Mercedes-Benz C55 AMG (W202) — один из самых редких и дерзких проектов Аффальтербаха. В компактный C-Class впихнули 5,4-литровый V8, примерно 350 л.с., задний привод и 5-ступенчатый автомат. Расширенная колея, усиленные тормоза, AMG Monoblock, две выхлопные трубы — всё по делу, без показухи. Снаружи — низкая посадка, почти незаметная агрессия. Внутри — чёрная кожа, дерево, атмосфера «поехал на работу». Но стоит нажать газ — и это уже совсем другая история. Выпущено всего около 59 экземпляров, ориентирован в основном на японский рынок. В своё время стоил как ипотека, сегодня — настоящий единорог для коллекционеров. Волк в выглаженном костюме. Тихий, тяжёлый и очень быстрый.
Иногда самый опасный AMG выглядит как служебная машина из 90-х.
Mercedes-Benz C55 AMG (W202) — один из самых редких и дерзких проектов Аффальтербаха. В компактный C-Class впихнули 5,4-литровый V8, примерно 350 л.с., задний привод и 5-ступенчатый автомат. Расширенная колея, усиленные тормоза, AMG Monoblock, две выхлопные трубы — всё по делу, без показухи. Снаружи — низкая посадка, почти незаметная агрессия. Внутри — чёрная кожа, дерево, атмосфера «поехал на работу». Но стоит нажать газ — и это уже совсем другая история. Выпущено всего около 59 экземпляров, ориентирован в основном на японский рынок. В своё время стоил как ипотека, сегодня — настоящий единорог для коллекционеров. Волк в выглаженном костюме. Тихий, тяжёлый и очень быстрый.
