Наступивший 2025 год ознаменовал собой важный рубеж в развитии беспилотного транспорта. Технология роботакси, долгое время остававшаяся предметом испытаний, делает решительный шаг к реальной коммерческой эксплуатации. Крупные игроки в сфере пассажирских перевозок и разработчики автономных систем по обе стороны океана начинают предлагать первые услуги, видя в этом будущее городского транспорта.
Основной задачей для всех компаний является создание масштабируемых систем, которые позволят устранить из процесса водителя, снизив стоимость поездок и риск ошибок, и обеспечить круглосуточную доступность машин. Темпы этого перехода в каждом регионе зависят от двух ключевых факторов: готовности властей дать разрешение и успеха в поиске местных партнёров.
В Соединённом Королевстве расширяют сотрудничество с технологическими лидерами Азии: Uber и Lyft договорились с китайским гигантом Baidu о начале испытаний беспилотных моделей Apollo Go в 2026 году.
Европейские стартапы также не остаются в стороне. Британская компания Wayve, за которой стоят такие инвесторы, как SoftBank и Nvidia, в партнёрстве с Uber проводит в Великобритании тесты своей системы. В её основе лежит концепция «воплощённого ИИ», которая обучает нейросеть в реальных дорожных условиях. Полностью автономные поездки планируются к 2026 году.
Активнее всего развитие идёт на Ближнем Востоке. Китайская компания WeRide вместе с Uber запустила в конце 2025 года сервис беспилотного такси в Абу-Даби, а в начале 2026 года намерена сделать то же самое в Дубае. Параллельно компания развивает проекты в Сингапуре и Швейцарии.
Baidu также делает ставку на международную экспансию. Помимо партнёрства в Великобритании, компания в ноябре 2025 года начала тестовые заезды в Абу-Даби, готовясь к полноценному сервису к 2026 году. Отдельное соглашение со швейцарской почтовой службой должно привести к появлению роботакси AmiGo на улицах Швейцарии к 2027 году.
У себя на родине, в Китае, Baidu сохраняет прочные позиции, обладая первыми в стране коммерческими лицензиями и развивая сервис в нескольких мегаполисах, включая Пекин и Шэньчжэнь.
Американский пионер отрасли, компания Waymo (входящая в холдинг Alphabet), объявила о планах начать работу в Лондоне в 2026 году, что станет её европейским дебютом. В США её беспилотные автомобили уже работают в нескольких городах, а в Токио идут подготовительные испытания.
Другой китайский разработчик, Pony.ai, в 2025 году запустил платные услуги в Гуанчжоу и Шанхае, получил первое разрешение для всего Шэньчжэня и тестирует новую платформу в Пекине. Также идут переговоры о запуске сервиса для сотрудников аэропорта Гонконга.
Автономное подразделение Amazon, компания Zoox, предлагает бесплатные пробные поездки в Сан-Франциско и Лас-Вегасе. Её уникальные двунаправленные автомобили, созданные специально для городов, не имеют руля и педалей.
Tesla, наконец, приступила к реализации своего амбициозного проекта «роботакси», начав ограниченные платные поездки в Остине. Автомобили пока сопровождаются инженерами-испытателями, но компания уже тестирует полностью автономный режим и получила разрешение для штата Аризона.
В декабре 2025 года китайская компания Momenta заключила стратегическое партнёрство с сингапурским сервисом Grab. Одновременно был анонсирован совместный проект с концерном Mercedes-Benz и оператором Lumo по созданию премиального сервиса роботакси в Абу-Даби, запуск которого намечен на 2026 год с последующей глобальной экспансией.