Найти в Дзене
MiraNews

Турция привлечет нейтральную страну к расследованию авиакатастрофы

Бортовые самописцы разбившегося под Анкарой частного самолета Falcon 50, перевозившего делегацию ливийского Генштаба, будут отправлены на независимую экспертизу за границу. Об этом заявил министр транспорта Турции. По его словам, первоначальный анализ данных "черных ящиков" проведут турецкие специалисты, однако для обеспечения объективности окончательное заключение сделают эксперты в одной из нейтральных стран. Глава ведомства подробно восстановил хронологию трагических событий того вечера. Лайнер, зарегистрированный на Мальте, вылетел из столичного аэропорта Эсенбога в направлении Триполи. Спустя 14 минут после взлета, находясь на высоте почти 10 километров, экипаж передал диспетчерам сигнал срочности Pan-Pan, сообщив о полном отказе электрооборудования. Пилоты приняли решение прервать полет и запросили вектор для экстренного возвращения в аэропорт вылета. Ситуация стремительно ухудшалась: буквально через две минуты после первого сообщения летчики активировали код 7700, означающий сам

Бортовые самописцы разбившегося под Анкарой частного самолета Falcon 50, перевозившего делегацию ливийского Генштаба, будут отправлены на независимую экспертизу за границу. Об этом заявил министр транспорта Турции. По его словам, первоначальный анализ данных "черных ящиков" проведут турецкие специалисты, однако для обеспечения объективности окончательное заключение сделают эксперты в одной из нейтральных стран.

Глава ведомства подробно восстановил хронологию трагических событий того вечера. Лайнер, зарегистрированный на Мальте, вылетел из столичного аэропорта Эсенбога в направлении Триполи. Спустя 14 минут после взлета, находясь на высоте почти 10 километров, экипаж передал диспетчерам сигнал срочности Pan-Pan, сообщив о полном отказе электрооборудования. Пилоты приняли решение прервать полет и запросили вектор для экстренного возвращения в аэропорт вылета.

Ситуация стремительно ухудшалась: буквально через две минуты после первого сообщения летчики активировали код 7700, означающий самую критическую аварийную ситуацию на борту. В этот момент отметки высоты лайнера исчезли с экранов радаров. Диспетчеры оперативно расчистили воздушное пространство над Анкарой, приостановив другие взлеты и посадки, и пытались координировать снижение аварийного борта, передавая необходимые навигационные данные.

Последний контакт с самолетом состоялся в 20:35, когда экипаж подтвердил получение инструкций по снижению. Однако уже через три минуты воздушное судно окончательно пропало с радаров, и все попытки выйти на связь на различных частотах оказались безуспешными. Место падения обломков в районе деревни Кесиккавак было зафиксировано системами ПВО, после чего к точке крушения немедленно выдвинулись поисково-спасательные отряды.

Власти Турции пообещали, что расследование причин катастрофы будет максимально прозрачным. После завершения всех экспертиз, включая анализ данных зарубежными специалистами, полная картина происшествия будет опубликована для широкой общественности. Сейчас на месте крушения продолжаются следственные действия для сбора всех вещественных доказательств.

Оригинал на MiraNews.ru

Самое читаемое сегодня:

США лишили Японию последнего шанса договориться с Россией о Курилах

Сенатор Мурог подробно перечислил все положенные пенсионерам налоговые льготы

Биография Бориса Листова: председатель правления, обеспечивший финансовое лидерство РСХБ

Водитель в Китае проехал 480 километров без возможности остановить авто

Турция привлечет нейтральную страну к расследованию авиакатастрофы