«Поправь юбку», «заведи на утку», «потрави» — такие команды на яхте звучат постоянно. Для новичка яхтенный сленг сначала кажется набором странных слов. На воде нет времени на объяснения, поэтому экипаж яхты общается короткими и точными терминами.
Яхтинг и парусный спорт сформировали собственный язык. Этот яхтенный словарь используют в сейлинге по всему миру. Он помогает капитану и команде понимать друг друга с полуслова и действовать слаженно в любой ситуации.
Устройство яхты: основные термины
Бак — участок палубы яхты между носом и мачтой. Здесь работает баковый яхтсмен, который отвечает за якорь и передние паруса.
Гальюн — туалет на яхте. Термин используют во всем парусном спорте.
Камбуз — кухня на яхте, где готовят еду во время переходов.
Кокпит — углубление в палубе яхты со штурвалом и лебедками. Во время хода здесь работает экипаж, на стоянке кокпит используют для отдыха.
Корма — задняя часть яхты.
Леер — стальные защитные тросы, идущие вдоль бортов. Они служат ограждением и точкой опоры при крене.
Нос — «лицо» судна, его передняя часть.
Рейлинги — металлические поручни на носу и корме. За них держатся при качке.
Рундук — ящик или отсек для хранения вещей. В рундуках лежат швартовы, обувь и личные вещи экипажа.
Паруса и такелаж
Ванты — боковые тросы-растяжки, фиксирующие высокую мачту, чтобы она стояла прочно и безопасно.
Геннакер — большой цветной парус для попутного ветра. Похож на парашют, ставят на бушприт.
Гик — горизонтальная балка у мачты. К ней крепится низ грота. Опасен при поворотах — можно получить по голове.
Грот — главный и самый большой парус. Основной двигатель яхты. Крепится к мачте и гику.
Кранец — надувная подушка-амортизатор между бортом и причалом, защищает от царапин.
Мачта — высокая вертикальная опора для парусов. Внутри нее проходят тросы.
Муринг — стационарное крепление на дне для стоянки. К нему швартуются вместо якоря.
Стаксель — передний треугольный парус. Работает в паре с гротом, усиливая тягу.
Такелаж — все тросы, веревки и снасти на яхте. Общее название всего, что тянут, натягивают и чем управляют.
Фал — веревка для подъема паруса. Грота-фал поднимает грот, стаксель-фал — стаксель.
Шкот — веревка для настройки угла паруса относительно ветра. Управляет тягой: натянули — парус «заработал», отпустили — сбросил мощность.
Штаг — передний трос от мачты к носу. На него, как на рейку, нанизывается стаксель.
Швартовы — причальные веревки. Ими яхту крепят к берегу или понтону.
Шлаг — один полный оборот веревки вокруг кнехта или утки. «Сделать пару шлагов» — закрепить веревку.
Роли экипажа
Баковый — член команды, работающий на носовой части яхты. Отвечает за постановку якоря и его уборку, а также действия при стоянке на мурингах.
Капитан — главный на борту, контролирует безопасность экипажа и все маневры яхты.
Питман — находится у входа в каюту и управляет стопорами и лебедками.
Рулевой — держит штурвал и ведет яхту по выбранному курсу.
Шкотовый — член экипажа, который работает с шкотами и лебедками, регулируя натяжение парусов.
Команды капитана
«Взять рифы» — уменьшить площадь паруса для безопасности при сильном ветре.
«Вира» — поднять парус, потянув за фал.
«Добери», «набей», «выбери слабину» — подтянуть веревку, убирая лишний провис.
«Майна» — быстро ослабить веревку, чтобы спустить парус.
«Одерживай» — зафиксировать борт с помощью кранцев для безопасности.
«Парус перебран» — шкот слишком натянут и требует ослабления.
«Парус заполаскивает» — хлопает.
«Потрави» — ослабить натяжение веревки или паруса.
«Приведись к ветру» — повернуть нос яхты к ветру.
«Увались» — увеличить угол курса яхты относительно ветра.
«Заведи на утку» — закрепить снасть, намотав ее на специальный металлический рожок, называемый «уткой». Такая фиксация удерживает веревку в нужном положении и делает работу матроса проще.
Сленг яхтсменов
«Звать Ихтиандра» или «У меня морячка начинается» — морская болезнь.
«Колдунчики» — тонкие ленточки на парусе или вантах. По их поведению видно, как идет поток воздуха. Они помогают точно настроить паруса.
«Лифчик» — генакер перекручивается. Парус принимает форму, похожую на женское белье. Выглядит забавно, но работать с таким парусом неудобно.
«Морковка» — сигнальный флаг на судейском судне. Бело-оранжевые полосы означают, что старт гонки отложен и ожидание продолжается.
«Пианино» — ряд стопоров у входа в каюту. Они стоят плотной линией и внешне напоминают клавиши фортепиано. Через них проходят фалы и шкоты.
«Поправить юбку» — команда баковому. Нужно расправить край стакселя, если он зацепился за леера или релинг и плохо наполняется ветром.
«Тузик» — небольшая резиновая лодка с веслами и подвесным мотором. Ее используют для выхода на берег или подхода к причалу. Часто «тузика» тянут за кормой на фале, поэтому он и получил «собачье» имя.
Заключение
Яхтенные термины кажутся сложными на берегу. Но уже после первого выхода в море вы будете понимать команды капитана. Главное — не бояться спрашивать и практиковаться.
Правильная экипировка на яхте не менее важна, чем знание словаря яхтсмена. Когда ноги не скользят, а куртка защищает от брызг, проще сосредоточиться на командах и работе с парусами. В нашем магазине https://fashionmarine.ru/ есть специальная одежда и обувь для яхтинга — от непромокаемых курток до нескользящих палубных кроссовок.