Найти в Дзене
KIBERCAR

Шумоизоляция Toyota Sequoia материалами Comfort mat

Задача: сделать салон Toyota Sequoia комфортнее, убрать вибрации, дорожный гул и аэродинамический шум. Решение: проведение полной шумоизоляции ComfortMat. Toyota Sequoia – мощный и просторный внедорожник, но его заводская шумоизоляция не дотягивает до премиального сегмента. К нам часто обращаются владельцы этих автомобилей с жалобами на дорожный гул, аэродинамический шум и вибрации от подвески. Проблемы не слишком серьезные, но для тех, кто ценит комфорт, достаточные для обращения в салон. Мы предлагаем клиентам несколько пакетов шумоизоляции на выбор. В этот раз владелец Toyota Sequoia решил выбрать пакет ComfortMat. Материалы – топовые, цена – умеренная. Главной проблемой была недостаточная виброизоляция пола, багажника и внутренних арок. Тонкий слой материала не справлялся с гулом от трансмиссии и подвески. На скорости в салоне отчетливо слышался шум от дороги, особенно в передней части. Внутренние арки практически не были обработаны, из-за чего в машине появлялся постоянный низкоча

Задача: сделать салон Toyota Sequoia комфортнее, убрать вибрации, дорожный гул и аэродинамический шум.

Решение: проведение полной шумоизоляции ComfortMat.

Toyota Sequoia – мощный и просторный внедорожник, но его заводская шумоизоляция не дотягивает до премиального сегмента. К нам часто обращаются владельцы этих автомобилей с жалобами на дорожный гул, аэродинамический шум и вибрации от подвески. Проблемы не слишком серьезные, но для тех, кто ценит комфорт, достаточные для обращения в салон.

Мы предлагаем клиентам несколько пакетов шумоизоляции на выбор. В этот раз владелец Toyota Sequoia решил выбрать пакет ComfortMat. Материалы – топовые, цена – умеренная.

Главной проблемой была недостаточная виброизоляция пола, багажника и внутренних арок. Тонкий слой материала не справлялся с гулом от трансмиссии и подвески. На скорости в салоне отчетливо слышался шум от дороги, особенно в передней части. Внутренние арки практически не были обработаны, из-за чего в машине появлялся постоянный низкочастотный фон. Шумоизоляция задней части багажника была минимальной.

Мы наклеили на пол и внутренние арки материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Это эффективный вибродемпфер, который нейтрализует вибрации днища. Перед укладкой его обязательно нужно разогреть для лучшей адгезии. На полу под задними сиденьями, в багажнике и на крыльях использовали Comfort mat Viper (3 мм), с похожими свойствами, но более тонкий.

-2
-3

Затем мы наклеили второй слой. На полу в салоне, в том числе под задними сиденьями, а также на внутренних арках наклеили материал Comfort mat Raptor (4 мм). Это премиальный шумопоглощающий и виброизоляционный материал, созданный специально для зон с высокой нагрузкой. На крыльях использовали Comfort mat Felton (10 мм) – войлочный шумопоглотитель, который отлично справляется с воздушным шумом и высокочастотными колебаниями.

-4
-5

Чтобы в салоне можно было слушать музыку и разговаривать, не повышая голос важно было шумоизолировать двери. На внутренней поверхности дверей был минимальный слой виброизоляции. Он частично гасил вибрации, но не справлялся с низкочастотным гулом от дороги. Мы наклеили слой Comfort mat Viper (3 мм), чтобы устранить эту проблему.

-6

На внутренних панелях дверей практически не было мягкого шумопоглощающего слоя. В результате в салон проникали звуки от шин, аэродинамические шумы и удары мелких камешков. Поэтому мы наклеили вторым слоем Comfort mat Wave Expert (15 мм) – объемный и легкий шумопоглотитель.

-7

На картах дверей использовали аналогичную комбинацию: сначала Comfort mat Viper (3 мм), потом Comfort mat Wave Expert (15 мм). В результате двери перестали «звенеть» и резонировать при закрывании и движении по неровностям.

-8

На потолок мы наклеили слой шумопоглотителя Comfort mat Wave Expert (15 мм). До этого на металлических панелях крыши был тонкий слой демпфирующего материала. Он частично снижал вибрации, но не справлялся с низкочастотным гулом. Мягкий слой Comfort mat Wave Expert будет эффективно гасить воздушные шумы, особенно те, которые проникали в салон на скорости.

-9

Штатная шумоизоляция капота изначально была базовой. Мы дополнили ее слоем Comfort mat Viper (3 мм), чтобы нейтрализовать вибрации, которые вызваны работой двигателя. А также оклеили пластиковую панель материалом Comfort mat Fusion Red (3 мм), что позволило комплексно улучшить защиту этой зоны.

-10
-11

Затем перешли к обработке крышки багажника. Мы использовали на этом участке шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert (15 мм) на основе вспененного полимера. Его волнообразная структура позволяет эффективно гасить воздушные шумы и вибрации, которые особенно заметны в задней части автомобиля.

-12

Заключительный этап – обработка колесных арок. Мы демонтировали подкрылки, обезжирили и нанесли слой материала Comfort mat Locker (3 мм). Этот материал специально разработан для внешних зон, где требуется стойкость к влаге, грязи и механическим воздействиям.

-13

Полная премиальная шумоизоляция превратила Toyota Sequoia в действительно комфортный внедорожник.

-14

Если вы тоже мечтаете о том, чтобы в салоне было тихо, обращайтесь к нам. Мы поможем подобрать пакет материалов, и выполним заказ аккуратно и точно.

🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты:
https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт:
https://www.kibercar.com/site

Toyota
286,7 тыс интересуются