После долгих лет закрытых тестов и громких обещаний индустрия автономного транспорта наконец перешла от слов к делу. Если раньше новости о беспилотниках напоминали сводки из научной фантастики, то к концу 2025 года они превратились в деловую хронику: крупнейшие технологические корпорации и агрегаторы такси начали массовый вывод своих беспилотных флотов на улицы мегаполисов по всему миру.
Новый альянс
Главным трендом уходящего года стали стратегические партнёрства между платформами райдшеринга и создателями автопилотов. Вместо того чтобы конкурировать, компании решили объединить усилия для ускорения экспансии.
В авангарде этого движения оказались Uber и Lyft. В декабре обе компании объявили о знаковых соглашениях с китайским технологическим гигантом Baidu. Цель — запуск сервисов роботакси в Великобритании. Ожидается, что уже в первой половине 2026 года на улицы Лондона выйдут автомобили, оснащённые системой Apollo Go (разработка Baidu).
Для Baidu это серьёзный шаг на Запад. Компания уже управляет флотом роботакси в 22 городах Китая и совершает более 250 000 поездок еженедельно, но выход на британский рынок в партнёрстве с местными лидерами агрегации заказов — это заявка на глобальное лидерство.
Лондон как поле битвы
Столица Великобритании становится одной из самых горячих точек на карте автономного транспорта. Помимо альянса Uber/Lyft и Baidu, свои виды на Лондон имеет и Waymo (дочерняя структура Alphabet/Google). Американская компания, уже успешно работающая в пяти городах США, включая Сан-Франциско и Лос-Анджелес, также планирует запустить полноценный коммерческий сервис в Лондоне в 2026 году.
Конкуренцию им составит британский стартап Wayve, который ещё в августе 2024 года договорился с Uber о проведении продвинутых испытаний. Особенность подхода Wayve — ставка на искусственный интеллект, способный обучаться и адаптироваться к сложным дорожным условиям, а не просто следовать жёстким алгоритмам.
Ближний Восток и Европа
География запусков не ограничивается англосаксонским миром. Китайские компании активно осваивают рынки Ближнего Востока и Континентальной Европы:
- WeRide совместно с Uber запустила полностью беспилотные поездки в Абу-Даби (ОАЭ) в ноябре 2025 года, а месяцем позже сервис заработал в Дубае.
- Pony.ai заключила партнёрское соглашение с европейским агрегатором Bolt. Хотя точные даты запуска пока не разглашаются, известно, что приоритетными рынками станут страны Евросоюза.
- Momenta, ещё один китайский стартап, готовится к старту тестов в Германии (Мюнхен) в 2026 году, также в партнёрстве с Uber.
Tesla и американские реалии
На родном рынке в США ситуация также развивается стремительно. Компания Tesla в июне 2025 года начала ограниченное коммерческое использование своих роботакси в Остине (штат Техас), используя электромобили Model Y. Примечательно, что компания Илона Маска переходит к тестам без страхующих водителей-операторов в салоне, полагаясь исключительно на свои системы компьютерного зрения.
От экспериментов к бизнесу
Аналитики отмечают, что текущий всплеск активности связан не столько с технологическими прорывами, сколько с созреванием бизнес-моделей и готовностью регуляторов. В городах вроде Сан-Франциско или Уханя роботакси уже перестали вызывать удивление у местных жителей, превратившись в рутинный способ передвижения. Теперь, когда технология доказала свою жизнеспособность, начинается самая сложная фаза — масштабирование и борьба за долю на глобальном рынке.
Гонка за то, кто первым сделает беспилотное такси массовым и доступным сервисом за пределами тестовых полигонов, официально началась. И 2026 год обещает стать решающим в определении победителей.