Друзья! Всем привет!
Сегодня установим дополнительный мини бортовой компьютер ШТАТ X1-V на LADA VESTA NG.
Ранее уже делал обзор данного прибора, ссылка на статью будет чуть ниже.
***
Данный дополнительно установленный БК Штат, именно в автомобиле Лада Веста, устанавливаю для контроля температуры: вывода на табло цифрового значения температуры.
***
***
Понятное дело, что сам функционал ШТАТ X1-V (далее по тексту - БК Штат) гораздо шире, но в данной статье описывать его мы не будем, и займемся непосредственно установкой на автомобиль.
Итак поехали...
***
Сам непосредственно диагностический разъем на Лада веста находится в ногах у водителя слева (фото ниже)
***
Сразу после покупки этого БК можно его предварительно протестировать на авто. Что я и сделал. Ехать конечно с подключенным "поверх" БК не советую, поскольку проводка идет под педалями и может сильно помешать управлению! Следовательно я, протестировал на стоянке, убедился исправности (работоспособности) и поехал ставить сам БК Штат уже в гараж.
Разъем, для подключения к диагностическому порту (фото ниже)
Сам БК Штат, пока предварительно тестирую (фото ниже)
Проводка БК Штат, подключенная к диагностическому разъёму авто.
Положил предварительно на полотенце, что бы не поцарапать выступающей микросхемой элементы панели.
Устанавливать поехал в гараж, поскольку, для установки БК Штат необходимо будет демонтировать накладку (см. ниже), а на улице минус 1 градус, и ее 1й раз решил прогреть обычным феном.
Итак нам понадобится обычный фен (строительный использовать не рекомендую, - можете прожечь панель), комплект БК Штат, лопатки для съема панелей и длинный жёсткий провод, без острых частей (увидите ниже).
***
Первым делом прогреваем феном накладку на панели (фото ниже ) и аккуратно демонтируем лопаткой для съема панелей. Ставить решил справа, хотя можно и слева, мам накладка меньше, но демонтируется по такому же принципу как и эта.
Центральную накладку снимаем последовательно и аккуратно! Она как Вы видите из фото ниже держится на клипсах.
***
После демонтажа декоративной планки приступаем к съему заглушки. Заглушку можно снимать любую. Я выбрал самую ближнюю, думаю так будет само то...))
Заглушку "вынуть" оказалось не совсем просто, - она сидит там "хорошо". А пальцы в образовавшийся зазор не лезут...) На Гранте было проще...)
Так же для увеличения зазора пришлось немного отщелкнуть центральную панель потянув ее чуть на себя.
***
Пришлось даже немного отщелкнуть заглушку изнутри, а потом дополнительно ковырнуть одним из приспособлений (съемником панелей). Поверьте изнутри снимать неудобно..! Поскольку заглушка (изнутри) имеет острые, хоть и пластиковые выступы...)
Сама заглушка выглядит так... (фото ниже)
Следующим шаром берем жёсткий кусок провода без острых краев (чтобы не поцарапать панель), и протягиваем (аккуратно..!) сквозь "части панели" внутри, что бы провод вышел в ногах, как на фото ниже.
Далее наша задача при помощи этой жесткой проволоки, очень аккуратно, затянуть провод от диагностической колодки на наш БК.
Я это делал так... (фото ниже)
Дополнительно усилил изоляцию черной изолентой (фото ниже)
На конце я обмотал черной изоляцией, идущей в комплекте, что бы не выделялись (не бросались в глаза ) разноцветный провода (как на фото выше). весь провод обматывать не стал.
***
***
Теперь вынул водительский коврик и залез под нижнюю панель, для того что бы закрепить наш провод дополнительно пластиковыми хомутами.
Ниже сфотографировал как смог, поскольку очень уж поверьте неудобно там лежать, не говоря о том уже чтобы что-то ещё там и фотографировать (несколько фото ниже)
***
***
Дополнительно закрепить проводку считаю нужно обязательно, иначе часть провода может вывалится и попасть под ноги..!
Теперь осталось подключить торчащий разъем из места, где стояла заглушка, и собрать все в обратной последовательности.
Так же дополнительно усилил изоляцию, думаю лишним не будет (фото ниже).
Далее, после того как одели разъем, на наш БК, просто защелкиваем его в штатное место (гнездо, где стояла заглушка). Фиксаторы там идентичны!
Для легкости защелкивания клипс панелей, я использую всегда силикон. Мажу все клипсы, и место их крепления, непосредственно перед установкой. Поверьте очень удобно. Никаких солидолов или других подобных смазок в салоне авто никогда не используйте!
***
Теперь, после включения зажигания или пуска двигателя, можем полноценно наблюдать температуру в цифрах, а не только по столбикам шкалы на штатной панели приборов.
***
Всем Мира, Добра и Удачи на дорогах..!)