Автоновости накануне сложились в цельную картину дня, где сразу несколько тем пересеклись в одной точке. В центре внимания оказались новые гибридные модели: Lexus показал самый мощный LX в своей истории с упором на тягу, экономичность и внедорожные возможности, а Honda представила новое поколение CR-V, делая ставку на универсальность, просторный салон и современные системы безопасности. Параллельно с премьерами появилась и другая, менее глянцевая тема — дорожные схемы мошенников, которые все чаще работают против пожилых водителей в городах. В итоге день объединил технологический прогресс, семейную практичность и реальные риски, с которыми сталкиваются автомобилисты в повседневной жизни.
Читать на сайте: Итоги дня: представлен самый мощный гибрид Lexus, дебют Honda CR-V нового поколения и раскрыта схема автоподстав пожилых людей
Lexus LX 700h: гибрид без компромиссов и с запасом мощности
Lexus решил поднять планку и вывел на австралийский рынок самый мощный гибрид в своей истории — LX 700h. Это не «эко-версия», а полноценный флагман, который встал выше бензинового LX 600 и дизельного 500d. Покупателям предложили сразу две дорогие комплектации, включая спортивную F Sport и более роскошную Sports Luxury с выбором на пять или семь мест. Цены по местным меркам серьезные, но для класса ожидаемые. Сам факт появления гибрида в линейке большого рамного внедорожника уже говорит о смене приоритетов бренда.
В основе — 3,5-литровый V6 с двумя турбинами и электромотором между ДВС и автоматом. Сам бензиновый мотор выдает около 415 лошадиных сил, электродобавка — еще почти 50, а суммарная отдача системы доходит примерно до 464 сил и 790 Н·м. Полный привод, понижайка и возможность тянуть прицеп до 3,5 тонны никуда не делись. Расход снизили до 10 литров, а батарею защитили от воды, чтобы LX не растерял внедорожный характер. Да, багажник стал меньше, но для целевой аудитории это вряд ли критично.
Новый Honda CR-V: ставка на универсальность и гибрид
Honda официально показала CR-V шестого поколения и сразу дала понять — модель остается ключевой для бренда. Новый кроссовер выходит только в гибридном формате и в двух версиях, обе с выраженным спортивным уклоном. Дизайн стал строже и взрослее, без лишних деталей, с акцентом на горизонтальные линии и узнаваемую заднюю оптику. Версия Black Edition ушла в темные оттенки и глянец, делая образ более солидным и даже немного премиальным.
Внутри сделали упор на удобство и пространство. Второй ряд теперь двигается почти на 20 сантиметров, спинки имеют больше положений, а багажник вырос до 586 литров — один из лучших показателей в классе. Гибридная установка на базе 2-литрового мотора работает по принципу «включился, когда надо», что помогает экономить топливо без потери динамики. Плюс полный привод и новый комплекс Honda Sensing 360 с расширенным обзором. Цены пока не названы, но уже ясно, что CR-V снова метит в лидеры сегмента и готов спорить даже с RAV4.
Автоподставы по-новому: как обманывают пожилых водителей
Пока автопроизводители обсуждают технологии, на дорогах крупных городов активизировались автоподставщики. В ГАИ рассказали о схеме, которая все чаще применяется против пожилых водителей. Работают аккуратно: выбирают спокойные улицы, минимум свидетелей и заранее продуманный сценарий. Сначала резкое торможение впереди, потом провокация, а дальше — давление и запугивание.
Ключевой момент — шум от брошенного в машину предмета, после которого жертве внушают, что она якобы скрылась с места ДТП. Мошенники давят на страх лишения прав и требуют наличные, стараясь не светиться с переводами. Расчет простой: растерянность и спешка. В ГАИ подчеркивают, что правильное решение одно — сразу звонить 112 и ждать полицию. В таких случаях аферисты обычно исчезают. Главное — не поддаваться на уговоры «решить все на месте», даже если ситуация кажется пугающей. (фото: Lexus, Honda)
Популярные статьи:
