Плюсы и минусы работы бортпроводником

Итак, в этой статье я поделюсь информацией насчет того, какие плюсы и минусы встречаются в нашей работе.

✈️

Хочу начать с позитива, так что вот какие плюсы работы бортпроводником я вижу:

• Возможность путешествовать. Да, это не просто романтическая история, мы действительно путешествуем на работе. Конечно, у нас достаточно направлений, которые являются разворотными, но командировок тоже прилично. Так что мне кажется, что работа бортпроводника подойдет любителям путешествовать. Правда стоит отметить, что множество командировок есть не во всех авиакомпаниях, поэтому если вам важно их наличие - рекомендую уточнить данный вопрос у действующих бортпроводников нужной вам авиакомпании. 
• Постоянное взаимодействие с людьми. Не могу говорить за всех, но лично для меня это плюс, потому что я довольно компанейский человек и легко нахожу общий язык с людьми. В первую очередь это наши замечательные коллеги, с которыми мы проводим большую часть времени на работе. Ну а во вторых, конечно, пассажиры. Часто на длительных перелетах пассажиры приходят к нам в БКС, заводят с нами диалоги. И мне всегда было так интересно узнавать что-то новое, узнавать истории людей. У каждого своя, и в каждой есть что-то интересное. Бывало, что нам рассказывали местные жители, что стоит посетить в их городе, так что прилетая, мы уже знали куда точно следует сходить. 
• Большое количество важных навыков. Причем пригодиться они могут не только на работе, но и в жизни. Например бортпроводники могут оказать первую помощь - навык который вполне может потребоваться в повседневной жизни (не дай Бог, конечно, но лучше быть готовым ко всему). Плюс работа бортпроводником научила меня быть стрессоустойчивой, спокойно реагировать на непредвиденные обстоятельства. И, как мне кажется, это очень помогает жить! 
• Улыбка - как стиль жизни. Представляете, с момента когда я стала работать бортпроводником, я заметила что стала намного приветливее с людьми в повседневной жизни, вследствие чего у меня очень хорошие отношения со многими людьми. А также у меня очень редко происходят конфликты с окружающими, что меня тоже очень радует. 
• Отпуск 70 дней. Ещё один огромный плюс нашей работы - длительный отпуск. В то время как у многих отпуск в среднем составляет около 35 дней, то у нас получается аж 70! Так что работая бортпроводником, вы получите возможность два с половиной месяца за год проводить в отпуске. 
• Отсутствие рутины. Лично я не смогла бы ходить в офис по графику 5/2 и так всю жизнь. Мне хочется чтобы дни не были одинаковыми, каждый день по факту являлся бы почти точной копией предыдущего. Я поняла, что такой стиль жизнь мне не подходит. Так что этот пункт для меня - один из самых значимых!
• Романтика… некоторые коллеги говорят, что это сложная работа и со временем пропадает то чувство романтики. С тем, что работа непростая, я, разумеется, согласна (работа в сфере услуг априори не может быть простой), но я все ещё продолжаюсь наслаждаться полетами. Как в той песне: «Слышится романтика полёта. Самая красивая работа связана с желанием летать…»

Что ж, наверное с плюсами мы закончили. Теперь пришло время рассказать о том, с какими сложностями можно столкнуться при работе бортпроводником:

• Первое и самое неприятное - проблемы со здоровьем, в первую очередь - со сном, потому что работа бортпроводником подразумевает что работать вам придется в любое время суток. Что касается лично меня, то у меня пока никаких проблем со здоровьем не появилось, но опыт коллег подсказывает, что могут быть и не очень приятные ситуации, касающиеся вопроса здоровья. 
• Иногда приходится взаимодействовать с деструктивными пассажирами. Да, к списку плюсов я относила общение с людьми, но как вы понимаете - не может оно абсолютно всегда быть приятным. Найдется и такой пассажир, который постарается испортить все впечатление от рейса. Причем недоволен он может остаться по любой причине: вы можете просто попросить его пристегнуть ремень безопасности, так как это сказано в правилах, но он начнет на вас орать потому что не хочет этого делать. Вот это, конечно, довольно неприятные моменты и здесь самое важное - не принимать их близко к сердцу. У человека может быть плохое настроение и вы тут совершенно не причем, поэтому не воспринимайте это на себя. Я стараюсь не вспоминать такие ситуации, да и в конце концов плохое забывается, а в памяти остаются только хорошие воспоминания. 
• Невозможность строить планы. Я не могу сказать что её прям совсем нет, но ваш график может периодически меняться. Тем более сейчас довольно часто случаются задержки рейсов и поэтому у меня был один случай когда почти весь график на месяц слетел из-за одной задержки. Так что с планами нужно очень осторожно и не стоит быть уверенным что вы полетите именно в те рейсы, которые вам изначально поставили на этот месяц. 

Из минусов, как мне кажется, всё. Сами видите чего больше:) Но всё, конечно, очень индивидуально, возможно то, что для меня плюс, что к для каждого будет им являться. 

Но я в завершении хочу сказать, что я счастлива работать бортпроводником и пожелать удачи всем, кто стремиться попасть в эту профессию!