Найти в Дзене
N=Суть

Hyundai отзовёт более 50 тыс. автомобилей: причины, риски и что делать владельцам

В начале 2026 года Hyundai Motor объявила о массовом отзыве более чем 52 000 автомобилей в России и странах СНГ. Среди затронутых моделей — популярные Creta, Solaris, Tucson и Elantra, выпущенные в 2022–2025 годах. Новость взорвала автокоммуникации: «Машины опасны?», «Мой Solaris в списке?», «Это конец надёжности Hyundai?» Разбираемся, в чём реальная причина отзыва, насколько он критичен — и что делать, если вы в зоне риска. Проблема касается системы охлаждения двигателя в автомобилях с бензиновыми моторами Gamma II (1.6 и 2.0 л). Из-за конструктивной особенности термостата при длительной работе в условиях высокой нагрузки (городские пробки, жара, езда с прицепом) может произойти: Важно: ни одного случая возгорания или ДТП по этой причине зафиксировано не было. Отзыв — превентивный, направленный на устранение потенциального риска до его проявления. ✅ Hyundai Solaris — 2023–2025 гг.
✅ Hyundai Creta — 2022–2024 гв.
✅ Hyundai Tucson — 2022–2023 гг.
✅ Hyundai Elantra — 2023–2024 гг. Точны
Оглавление

В начале 2026 года Hyundai Motor объявила о массовом отзыве более чем 52 000 автомобилей в России и странах СНГ. Среди затронутых моделей — популярные Creta, Solaris, Tucson и Elantra, выпущенные в 2022–2025 годах. Новость взорвала автокоммуникации: «Машины опасны?», «Мой Solaris в списке?», «Это конец надёжности Hyundai?» Разбираемся, в чём реальная причина отзыва, насколько он критичен — и что делать, если вы в зоне риска.

Что именно не так?

Проблема касается системы охлаждения двигателя в автомобилях с бензиновыми моторами Gamma II (1.6 и 2.0 л).

Из-за конструктивной особенности термостата при длительной работе в условиях высокой нагрузки (городские пробки, жара, езда с прицепом) может произойти:

  • Недостаточное охлаждение мотора;
  • Перегрев головки блока цилиндров;
  • В редких случаях — деформация или трещина, ведущая к серьезному ремонту.

Важно: ни одного случая возгорания или ДТП по этой причине зафиксировано не было. Отзыв — превентивный, направленный на устранение потенциального риска до его проявления.

Какие модели и года затронуты?

Hyundai Solaris — 2023–2025 гг.
Hyundai Creta — 2022–2024 гв.
Hyundai Tucson — 2022–2023 гг.
Hyundai Elantra — 2023–2024 гг.

Точные списки по VIN-кодам уже размещены на официальном сайте Hyundai Россия и в личных кабинетах владельцев.

Что будет делать дилер?

Все работы — бесплатно, независимо от срока гарантии.

Суть ремонта:

  1. Замена термостата на обновлённую версию;
  2. Обновление программного обеспечения блока управления двигателем;
  3. Диагностика состояния двигателя (при необходимости — замена масла и фильтров).

Процедура занимает от 2 до 4 часов. По запросу — предоставляется подменный автомобиль.

Стоит ли паниковать?

Нет. Этот отзыв — не скандал, а пример ответственности производителя.

Сравните: в 2023 году Toyota отозвала 2,5 млн машин по аналогичной причине. В 2024-м — Ford отозвал 400 тыс. авто из-за риска возгорания. Hyundai, в свою очередь, сам выявил проблему через внутренний мониторинг и оперативно инициировал отзыв — до массовых поломок.

Для владельца это бесплатное повышение надёжности своей машины.

Что делать, если вы владелец?

  1. Проверьте VIN на сайте hyundai.ru/recall или в приложении Hyundai Connect.
  2. Дождитесь звонка от дилера — Hyundai уведомляет всех по базе ГИБДД и сервисной истории.
  3. Не откладывайте визит — даже если «ничего не греется». Ремонт профилактический, но важный.
  4. Сохраните документ об устранении дефекта — он повлияет на стоимость при перепродаже.

Как это повлияет на репутацию Hyundai?

Краткосрочно — волна тревоги. Долгосрочно — укрепление доверия.

В эпоху, когда автопроизводители часто скрывают дефекты, добровольный отзыв — признак зрелости бренда. Hyundai демонстрирует: безопасность важнее имиджа.

Заключение

Отзыв 52 000 автомобилей — не приговор, а инвестиция в ваше спокойствие. Лучше провести 3 часа в сервисе сегодня, чем столкнуться с капитальным ремонтом завтра.

Hyundai не скрывает проблему — он её решает. И в этом — его сила.

Подпишись на канал — разбираем автоиндустрию без паники, но с фактами.