Если кому-то кажется, что даже Jeep Wrangler MOAB 392 2026 года выглядит недостаточно «зло», на рынке уже готовят альтернативу. Калифорнийская дизайн-студия Rezvani опубликовала на своем сайте два тизера и фактически подтвердила: третье поколение их знаменитого Tank покажут в январе 2026-го. Подробностей пока минимум, но ключевой намек прозвучал громко — в линейке обещают вариант с отдачей до 1000 л.с. Так что по части «железа» новинка явно будет рассчитана на тех, кому стандартных решений мало.
Читать на сайте: Rezvani готовит третье поколение Tank на базе Jeep Wrangler: тизеры обещают до 1000 л.с. и премьеру в январе 2026 года
Судя по изображениям, Tank сохранит узнаваемые черты: фирменную скошенную решетку и яркую оптику. При этом передок переработали — капот и крылья стали агрессивнее, будто их рисовали под трофи-рейды в стиле Baja. В сравнении с нынешней версией, которую нередко ругают за слишком «размытый» профиль, новый кузов выглядит более собранным и цельным. Но рассчитывать на скромность не стоит: даже с более аккуратными линиями это по-прежнему машина, мимо которой не пройдешь незаметно.
Впечатление усиливает и посадка. Какие именно изменения готовят по технике, Rezvani пока не раскрывает, однако у Tank второго поколения в базе уже есть лифт 4,0 дюйма относительно четырехдверного Wrangler, на котором он построен. В качестве промежуточного решения предлагаются увеличенные амортизаторы с выносными резервуарами, а топовая подвеска Fox Extreme использует амортизаторы Fox и заточена под максимальную проходимость. Снижать внедорожные возможности только из-за обновленного дизайна компания, судя по всему, не собирается.
Интересно, что 22 марта на аукционе Mecum в Глендейле (Аризона) внимание публики точно привлечет кастомный Wrangler с Hemi. А сам Rezvani уже принимает заказы на новый Tank — депозит составляет 500 долларов. Финальный прайс пока не назван, но ориентир понятен: текущий Tank стартует примерно с 175 000 долларов, а значит, третье поколение вряд ли окажется дешевле.
Причина проста: список опций у Rezvani традиционно огромный. Переход со стандартного 3,6-литрового V6 (285 л.с.) на 6,4-литровый V8 (500 л.с.) оценивают в 45 000 долларов, 707-сильный Hellcat 6.2 — в 55 000, а за 1000 л.с. просят уже 75 000. Тепловизор ночного видения стоит 4500, задний мост Dana 60 с возможностью буксировки — 8000, мультимедиа — 9500. Есть даже бронированная версия за 225 000 долларов, причем в базе у нее все тот же Pentastar V6, которому приходится тянуть более 6300 фунтов снаряженной массы. Не удивительно, что с набором «хотелок» счет легко уходит к 400 000 долларов — и в 2026-м эта философия, похоже, только усилится. (фото: Rezvani)
Популярные статьи:
