В позапрошлую субботу 20 декабря у нас произошло воссоединение семейства на российских берегах. Заодно мужчины наши оттестировали дорогу до Турции на машине. До этого мы уже добирались из Болгарии в Стамбул на поезде, автобусе и самолете.
Поезд и автобус дело сильно не быстрое и не особо комфортное, а самолет - дорогое, особенно когда мы посещаем Россию все вчетвером, получается восемь билетов на туда-обратно. Даже если бы летали лоукостеры, было бы накладно, но турки к себе их не пускают и несчастный часовой перелет из Софии в Стамбул от Туркиш эйрлайнс стоит иногда дороже чем перелет из Стамбула в Москву на 3,5 часа.
Немного о нас - для новичков на канале. Мы – семья из 4-х человек, которая летом 2024 переехала из Москвы в Болгарию в город из анекдотов Габрово. На нашем канале мы рассказываем: как получали вид на жительство и гражданство в Болгарии, как решаем вопросы с учебой и работой, а еще, конечно же, как мы покупали и ремонтируем дом в Болгарии.
Есть конечно их турецкий лоукостер Пегасус с билетами подешевле, но он летает только в аэропорт Сабиха, откуда рейсов в Москву почти нет, а добираться из одного аэропорта Стамбула в другой - дело очень небыстрое. Поэтому после закрытия рейсов Визз эйр в Ереван остается только ловить акции у Туркишей до Стамбула. Ну, или ездить на машине, что мы в этот раз и попробовали.
В целом, пока вариант признали годным, но, как водится, в первый раз прошло все у наших мужчин не без огрехов и приключений. Так как это был первый раз, муж решил выехать сильно с запасом и поспать лишние часы в машине. Рейс у них был в 5 вечера в субботу. Дорога - около 450 км. Тронулись они примерно в час ночи по болгарскому времени или в два - по стамбульскому. План был: сначала пройти границу (как наиболее непонятный по времени элемент пути) и сразу после нее остановиться на тихий час.
Однако в планы вмешалась погода. Мы то изначально опасались снега, ибо первым делом они должны были перевалить через Шипку, но снега на тот момент не было совсем, зато после перевала случился совершенно дикий туман. Плюс ночь. Машин было мало, муж за несколько часов дороги до границы притомился и решил, что не страшно если передышка будет до границы, а не после.
Сейчас понимает, что это было ошибкой, ибо за эти несчастные пару часов отдыха - к утру откуда-то нарисовался некислый такой поток машин. Это все-таки главный погранпереход в Турцию (Капитан Андреево). В результате границу они проходили почти два часа, там, видать, еще и пересменка когда-то в это врем случилась. А если бы прошли ее ночью, как планировали, явно на этом часа бы полтора сэкономили. Ну, теперь будем знать.
Второй неприятностью оказалось полное отсутствие у них в Турции интернета. Мы как-то этот момент не очень изучали, с чего-то решили, что хоть где-нибудь, на болгарском Вивакоме или российском МТС, да подключится, больше, конечно, на МТС рассчитывали, ибо уже не раз так делали. Но что-то пошло не так и остались они без выхода во всемирную паутину. Хорошо, что навигатор Вайз и в офлайне работает.
Сложности у них начались при поиске парковки AirPark 7/24, где мы забронировали место, чтобы оставить машину на 2,5 недели. Пришлось мужу даже звонить в Россию за помощью в определении локации. Но потом довольно быстро нашлись, слава богу. Выбранная нами парковка, кстати, расположена довольно удобно, совсем недалеко от аэропорта, при этом стоит в два раза меньше, чем собственно аэропортовская. Причем есть регулярный трансфер до аэропорта и обратно.
Качество парковки, конечно, совершенно не премиальное, даже асфальта нет, только щебеночка. И ландшафт так себе, заезжать надо прилично в горку, если вдруг случатся редкие для Турции лед или снежок, то непростой челлендж получится. Плюс, судя по отзывам, наличие у тебя бронирования, совершенно не означает, что место будет. В пиковые дни они запросто могут развести руками и сказать, что мест няма.
Зато на наш период в 2,5 новогодние недели там объявили цену примерно в 6-6,5 тысяч рублей, против 13-15 тысяч на официальной парковке аэропорта. Существенная разница. Но посмотрим, что реально заплатим, ибо оплата при выезде, зато вроде как можно картой, слава богу. Главное, чтобы болгарская карта сработала нормально 6 января. А то перевод всей страны на новую валюту, это процесс серьезный, в котором, конечно, масса возможностей чему-то пойти не так. Надо будет с собой наличку в евро прихватить на всякий случай.
Еще в истории с нашей автопоездкой не до конца мы освоили вопрос с оплатой платных дорог. С помощью очередного эмигрантского телеграм-канала, теперь уже автолюбителей, мы вопрос изучили заранее. Турция отличается тем, что там реально куча различных дорожных контор, которые взимают плату за проезд по своим дорогам. И по пути от границы до аэропорта, в том числе. Типа сам построил, сам сливки собираю.
Можно было вопрос оплаты дорог решить тремя путями. Купить местный транспондер, который продается в офисах HGS (электронная система сбора оплаты за проезд) или в местных почтовых отделениях. Этот транспондер вроде как работает почти везде, кроме нескольких отдельных дорог, где можно заплатить наличными или картой на шлагбауме.
Но зимние 7 утра плюс новая для мужа дорога сильно усложняли этот вариант с поиском пункта продажи, поэтому мы от него сразу отказались. Хотя в условиях, когда ездишь в Турцию регулярно, наверное, это самый удобный способ. Мы в России когда-то купили транспондер для поездок к родителям в Подмосковье по М4 и были весьма довольны.
Вторым способом, для не очень длинных заездов в Турцию - является оплата дорог на таможне при выезде из страны. Народ пишет, что достаточно беспроблемная история. Но тут уже именно нам в этот раз не подошло. По местным правилам эти дороги надо оплатить в течение 14 дней (а у нас выходит больше), потом начисляются пенни и штрафы, вроде небольшие, но все равно неприятно, мало ли где ты еще как неплательщик фиксируешься.
И последний - третий вариант, который мы и выбрали в этот раз, была оплата дорог со шлагбаумом на месте кассиру, а дорог просто с камерами - через специальный турецкий сайт, который нам подсказали все в том же телеграм-канале. Тоже не без проблем прошло. Этот сайт не открывается из России без ВПН, при этом он категорически не любит если выбираешь IP-адреса европейские, либо тоже просто не открывается, либо висит и тупит по-страшному.
Методом перебора, более-менее нормально открыть мы его смогли только от имени казахской Алматы. Но все равно первые дни там никаких счетов по номеру машины мы не видели. Уже забеспокоились, но сообщество в Телеграме успокоило, что турки под Новый год решили заняться улучшайзингом системы и не работает у всех.
Дней через 6 появился копеешный счет на 32 турецкие лиры (рублей 60-70). Оплатили его успешно болгарской картой, хотя народ писал, что тоже не у всех с первого раза выходит. Иногда карты каких-то банков сайт посылает нафиг. Итого оплата дорог (на месте + через сайт) в одну сторону нам обошлась чуть больше 600 рублей (13 левов). Вполне бюджетно, мы считаем.
Еще одним узким местом в планировании этой автопоездки было непонятное время, которое потратится на таможенное оформление машины. В Турции, если ты приезжаешь туда на машине, а потом улетаешь в дальние страны, ты должен оформить такой кунштюк в таможне. В главном аэропорте страны отделение таможни есть и даже вроде не одно. Мы заранее нашли и распечатали форму заявления, заполнили, что смогли. Но отзывы от народа были самые разные, кто-то все за 20 минут решал, а кто-то накануне в таможню (правда, не в Стамбуле) приезжал и по два часа там тусовался.
Мужу свезло, управился быстро, однако его отправили печатать посадочный талон. Нет, мы знали, что он будет нужен, и они распечатали оный дома, как только прошли онлайн-регистрацию. Но таможня бумажке А4 верить не захотела и востребовала классический вариант талона, хорошо, что надо было сдавать чемодан в багаж и все равно пришлось бы постоять на регистрации.
В общем, посадочный получили, вернулись в таможню, заявление там приняли и проштамповали. И сами же предложили сфоткать его на всякий случай, мало ли вдруг потом какие претензии нам предъявят на выезде из страны. Пишут люди, что цепляются далеко не ко всем, но если вдруг чего, то штраф меряется в тысячах евро. Никаких пошлин или комиссий при приеме этого заявления не взимают, поэтому, нам кажется, что лучше не рисковать.
В целом, по оценке первой половины пути, вариант с машиной мы признали интересным. Если с ценами на парковку не обманут, то даже с учетом бензина, цена примерно выходит как бесскидочный авиабилет на одного в одну сторону. А у нас же еще и куча багажа опять из России в Болгарию поедет. Машиной - не самый быстрый вариант, конечно, но дороги, в целом, на всем пути хорошие, машина (Зафирочка наша) весьма вместительная и для путешествий комфортная, а экономия на семью выходит очень и очень существенная.
Подпишитесь и не пропускайте следующие статьи о жизни нашей семьи в болгарском Габрово, а также о наших путешествиях.