Автомобилисты России просят недорогие, простые и доступные автомобили, так как таких машин в России в настоящее время так не хватает. Даже Лады и те теперь стали не такими уж и доступными. На покупку Гранты или Нивы в комплектациях с кондиционером и подогревами сидений нужно около 1,2 млн.руб., самая дорогая Гранта стоит уже около 1,65 млн.руб., самая дорогая Нива Легенд около 1,7 млн.руб. Рекомендованная стоимость Нивы Тревел и Искры доходит до 1,8 млн.руб., Ларгуса до 2,07 млн.руб., Весты до 2,5 млн.руб., Лады Ауры до 2,8 млн. руб. В 2026 году АвтоВАЗ обещает ещё более дорогие и оснащённые версии Искры, Весты и Ауры, Нива Легенд вслед за Нивой Тревел получит мотор 1,8 л. 90 л. с. и станет дороже. Также на 2026 год запланирован выход кроссовера Лада Азимут, примерная цена, которую нам обещают, от 2,7 млн.руб. до 3 млн. руб.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Если в бюджете до 1,5 млн.руб. среди новых машин ничего не купишь, то в ценовом диапазоне около 2 млн.руб. и выше выбор огромный среди китайцев. Многие автомобилисты, выбирая между Ладой и китайцем за равные деньги или при условии, что за китайца доплата небольшая на фоне основной цены автомобиля (10-15-20%), отдают предпочтение китайцам. Да и Лады в последние годы некоторые из автомобилистов, даже кто их раньше хвалил, побаиваются покупать. Качество автомобилей Лада в последние годы стало хуже, чем было до 2022 года, а вот цена существенно выросла.
Весной и летом китайские автопроизводители предлагали на свои автомобили неплохие скидки. И цены на китайские машины были ниже в среднем на 10-15-20%, чем теперь. К примеру, Tiggo 4 Pro можно было купить от 1,6 млн.руб., Haval M6 от 1,7 млн.руб., новый Tiggo 4, Belgee X50, Haval Jolion от 1,9 млн.руб., Omoda C5 от 2,1 млн.руб., а в бюджете от 2,2 млн.руб. можно было рассмотреть, к примеру, Tiggo 7 Pro Max. Причём по данным ценникам можно было купить выше указанные модели за наличку без всяческих кредитов и трейд-ин, а также на Ozon и других маркетплейсах. ВАЗу такой демпинг не понравился, и они начали бить тревогу и жаловаться, чтобы проверили китайцев на обоснованность демпинга и занижение цен. А может ВАЗ стоит проверить на предмет завышение цен?
Сейчас цены на популярные китайские модели подросли, а скидки закончились. Но и ВАЗ поднял цены и на Весту, к примеру Веста из-за появления бесключевого доступа стала дороже в среднем на 58 тыс.руб., а Нива Тревел получив новый мотор 1.8 л. и LED фары прибавила в цене 76-146 тыс.руб.
Непопулярные китайские автомобильные марки не дремлют и хотят получить часть от автомобильного рынка России.
Автомобили Geely в России одни из самых популярных, также как и белорусские автомобили Belgee, под маркой Belgee в РФ и РБ продают Geely Coolray, Atlas Pro и Emgrand. А вот ещё у одного суббренда Geely, автомобилей Livan продажи в РФ небольшие, хотя машины Livan на фоне автомобилей Geely и других китайцев стоят недорого.
Некоторые автомобилисты думают, что Livan это тот же Lifan. Автомобили Lifan в России продавались с 2007 по 2020 год, машины были недорогими, но вот качество, особенно в первые годы выпуска, оставляло желать лучшего. Но из-за цены машины неплохо покупали, да и качество после 2015 года китайцы подтянули, с 2014 по 2018 год Lifan был одним из популярных китайских автобрендов в РФ. Но в 2020 Lifan обанкротились, и их выкупил концерн Geely. В 2022 году была основана автомобильная марка Livan, а в 2023 году автомобили Livan начали продавать в РФ. Причём во многих городах дилерские центры Livan открыты рядом с салонами Geely.
Автомобили Livan базируются на платформах Geely, и на них установлены основные агрегаты как у основной модельной линейки Geely.
- Самым бюджетным автомобилем у Livan в РФ является переднеприводный кроссовер Livan X3 Pro. В Китае автомобиль известен как Geely Vision X3. Под капотом атмосферный мотор 1,5 л, 103 л. с. с индексом JLY-4G15. Данный двигатель ставился на Geely Emgrand первого и второго поколения. Блок цилиндров алюминиевый с тонкостенными чугунными гильзами, ГБЦ 16-клапанная без гидрокомпенсаторов, впрыск топлива распределённый. Вариатор CVT18 такой же, как на Весте, Искре, в 2026 году данную коробку обещают начать ставить на Гранту. Также CVT18 можно встретить на автомобилях Chery, Geely, Kaiyi, Omoda.
- Под именем Livan S6 Pro спрятался в РФ седан Geely Emgrand GL. Под капотом турбированный мотор 1,5 л. 147 л. с. и 7-ступенчатая роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями. Индекс мотора BHE15-AFZ, индекс коробки — Geely 7DCT300, данные агрегаты ставятся на Geely Atlas, Coolray, Cityray и множество других моделей китайского концерна.
- Кроссовер Livan X6 Pro — это Geely Haoyue Pro. Привод передний, агрегаты аналогичные, как и у седана Livan S6.
В России хотят запустить выпуск бюджетных машин Livan. В настоящее время компания проводит анализ рынка РФ. На каком именно заводе будут локализованы автомобили Livan, пока данных нет, но после ухода мировых автопроизводителей из России свободных мощностей на автозаводах целая куча.
- Рекомендованные розничные цены на кроссовер Livan X3 Pro от 1 669 000 руб. Летом цена опускалась до 1,5 млн.руб.;
- Рекомендованные розничные цены на седан Livan S6 Pro от 1 884 000 руб. За 1 899 000 можно купить максималку. Летом цена опускалась до 1,7 млн.руб;
- Рекомендованные розничные цены кроссовер Livan X6 Pro от 2 044 000 млн. руб. За 2 254 000 руб. можно купить максималку. Летом цена кроссовера была до 2 млн.руб.
Также у Livan в планах расширение модельной линейки. При условии, что эти машины будут бюджетными у Лады появятся конкуренты. После локализации в России Livan могут стать ещё доступнее или, во всяком случае, их цена не будет зависеть от роста ставок утильсбора. Ну а АвтоВАЗу будет очередной повод задуматься и снизить цены.
В заключение, вот только снизятся ли цены после локализации? Хочется задать вопрос автопроизводителям, которые уже выпускают машины в РФ: AGR, Москвич, Автотор и другим, где обещанное снижение цен после локализации? Почему Belgee снижают цены, после того как начинают выпускать Geely под своей маркой, а AGR, Москвич и Автотор снижать цены даже и не думают, а, скорее, наоборот. Вывод напрашивается сам собой: банальная жадность отечественных автопроизводителей и желание заработать больше на автомобилистах своей страны.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно