На самом деле - не только подводники, и даже не только военные моряки, и вообще британцы. Но каждый год в соревнованиях Talisker Whisky Atlantic Rowing Challenge, имеющих и другое название - "Самая трудная гребля в мире"- британские подводники обязательно участвуют.
Самая трудная хотя бы потому, что на вершине Эвереста побывало больше людей, чем в ней участвовало. Гонка начинается у от острова Ла-Гомера на Канарах и заканчивается у верфи Нельсона в Антигуа, оставив за кормой 3000 миль
Перед стартом
В этом году в ней приняли участие 10 гребцов-одиночек, 11 пар, полдюжины троек и 16 команд по четыре человека из 20 стран.
И это уже пятый раз, когда команда, представляющая HMS Oardacious (Дерзкий), принимает участие в этом грандиозном мероприятии. 14 декабря в путь отправились
Они и их лодка
Подводников среди них двое, как и в 2019 году
К ним присоединятся еще две команды, состоящие из военнослужащих Вооруженных сил: Force Atlantic, которая войдет в историю как первая команда, состоящая исключительно из младших званий, и Per Ardua 21 – команда из четырех ветеранов Королевских ВВС со средним возрастом 56 лет, что делает их одними из самых старших участников соревнований.
Иногда люди участвуют в гонке и в следующие годы, вот двое с предыдущего снимка
Команда чисто подводников Королевского военно-морского флота финишировала первой в 2024 году, преодолев 3000 миль по Атлантическому океану за 35 дней, 4 часа и 30 минут.
Лодка HMS Oardacious прибыл в Антигуа со значительным отрывом от остальных 36 судов, а её время также делает их самым быстрым экипажем HMS Oardacious из ходивших в другие годы, а также самой быстрой военной командой вообще.
Коммандер Мэтью Мейн, коммандер Дэниел Сигер, коммандер Майкл Форрестер, петти-офицер Иан Аллан и лейтенант Роб Кларк также стали первой командой, преодолевшей 100 морских миль за 24 часа в рамках этих гонок.
Четыре механика и один доктор :)
Но их было пятеро, в отличие от обычных четырёх членов в команде
Не забывайте, что возможна небольшая путаница: гонки стартуют в декабре одного года и заканчиваются в январе следующего.
Не обошлось и без дам, конечно
Они пересекли океан за 46 дней, 12 часов и 26 минут.
В 2021 году победила четвёрка из такой морской страны, как Швейцария, но британцы в сумме по годам лидируют
Участвуют и одиночки. В 2014 году Эндрю Абрахамс, преодолев на лодке 3000 морских миль и выдержав 58 долгих дней в море, пришёл среди них первым. Это позволило ему установить мировой рекорд, став самым быстрым австралийцем, переплывшим Атлантику в одиночку без посторонней помощи, чтобы собрать 500 000 долларов для нуждающихся детей в местном сообществе
Конечно, такие путешествия по определению не могут быть благостными, как по городскому пруду.
Команда 2019-20 года вспоминала: "...Гонка не обошлась без трудностей, включая первые несколько дней в море, омраченные морской болезнью, устранением некоторых неисправностей в лодочном оборудовании и скольжением по огромным волнам, высота которых в навигационном журнале достигала двузначных значений (В футах. наверняка, англичане они или где?).
Настроение оставалось приподнятым, проявлялись привычная для подводного флота жизнерадостность и чувство юмора, которые, безусловно, помогли им пережить трудные времена. Совсем недавно лодка перевернулась посреди ночи, в результате чего был поврежден лишь зуб и сломано одно весло, но это стало отличным испытанием для команды и показало, как наш дух и этика позволяют нам продолжать двигаться вперед, несмотря на серьезные удары..."
В пути им предстоит грести посменно, по два часа грести, затем два часа отдыхать, что приведет к недосыпанию.
Каждая команда совершит более 1,5 миллиона гребков веслами за одну гонку.
Команда Fortitude IV достигла рекордно быстрых 24 часов, преодолев 107,45 морских миль.
Самым быстрым гребцом через Атлантику стала команда из четырех человек, «Четыре гребца», которая финишировала за 29 дней, 14 часов и 34 минуты.
Каждый гребец должен использовать 800 листов туалетной бумаги во время пересечения дистанции.
Члены экипажа будут работать в условиях резких перепадов температур: от 10 градусов во время ночных смен в начале маршрута до более чем 30 градусов с повышенной влажностью по мере приближения к финишу.
В гонке 2016 года гребец-одиночка Дэрил Фармер прибыл в Антигуа после 96 дней, преодолев почти 1200 миль/40 дней без руля.
Гребцы сжигают более 5000 калорий в день и выпивают до 10 литров воды
В среднем гребец теряет около 8 кг во время пересечения океана.
Часть запасов британской команды
«Большая часть калорий поступает из регидратированных пайков — да, из волшебной вареной морской воды», — сказал Рич Парди, капитан этого года. «Но напичканная 5000 калорий сублимированная каша — это не очень-то весело. Вот тут-то и пригодятся перекусы в пакетиках. Их легко взять с собой, они полны калорий и, честно говоря, поднимают настроение».
«Шоколадный батончик в середине смены в 4 утра — это просто золото. А горсть свиных шкварок, когда солнце еще не взошло? Блаженство. Эти маленькие лакомства поднимают настроение, когда руки ватные, волны бушуют, а земли нигде не видно».
С 2020 года команда Королевского военно-морского флота по океанской гребле вдохновила миллионы людей своими рекордными достижениями, привлекла внимание к проблемам психического здоровья и собрала более 1,3 миллиона фунтов стерлингов для благотворительных организаций, оказывающих помощь военнослужащим.
...Не было бы у нас Конюхова, так и говорить было бы не о чём. А из военных разве что 49 дней в океане унесённых штормом на утлой барже четырёх наших солдат приходят на память...
*****
P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать" для моральной и материальной стимуляции автора, хотя и нечасто это происходит :) Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.
........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4