Найти в Дзене

Avito повышает цены с 1 января 2026 года. Кто заплатит за это?

Если вы продаёте автомобили, спецтехнику или зарабатываете на аренде транспорта, этот материал стоит дочитать до конца. Платформа начала рассылать уведомления: с 1 января 2026 года стоимость платных услуг вырастет на 1,67%. На первый взгляд — почти незаметно. По факту — ещё один шаг к тому, чтобы бесплатная торговля на Avito окончательно осталась в прошлом. Повышение затронет ключевые платные инструменты: Важно: рост цен коснётся не всех категорий, а самых прибыльных направлений. Кому это ударит сильнее всего В зоне риска: Объединяет их одно: Если вы работаете в этих нишах, вы уже встроены в экосистему площадки — независимо от того, нравится вам это или нет. Официальная версия — рост налоговой нагрузки (НДС), который закладывается в стоимость услуг. Формально — корректно. Юридически — без претензий. Но по сути это означает следующее: любые дополнительные издержки платформа перекладывает на продавцов. Если смотреть шире: Текущее повышение — не исключение, а часть долгосрочной стратегии
Оглавление
с 1 января Авито станет дороже. Кто заплатит больше всех?
с 1 января Авито станет дороже. Кто заплатит больше всех?

Если вы продаёте автомобили, спецтехнику или зарабатываете на аренде транспорта, этот материал стоит дочитать до конца.

Avito снова корректирует правила игры. Без пресс-релизов. Без громких заголовков. Но последствия почувствуют продавцы!

Платформа начала рассылать уведомления: с 1 января 2026 года стоимость платных услуг вырастет на 1,67%.

с 1 января 2026 года стоимость платных услуг вырастет на 1,67%.
с 1 января 2026 года стоимость платных услуг вырастет на 1,67%.

На первый взгляд — почти незаметно. По факту — ещё один шаг к тому, чтобы бесплатная торговля на Avito окончательно осталась в прошлом.

Что именно подорожает

Повышение затронет ключевые платные инструменты:

  • продвижение объявлений,
  • оплату звонков и чатов,
  • размещения с гибкими сроками,
  • тарифы с оплатой за публикацию.

Важно: рост цен коснётся не всех категорий, а самых прибыльных направлений.

Кому это ударит сильнее всего

В зоне риска:

  • грузовой транспорт и спецтехника,
  • водный транспорт,
  • мотоциклы и мототехника,
  • аренда авто и техники.

Объединяет их одно:

  • высокий средний чек,
  • жёсткая конкуренция,
  • сильная зависимость от платных инструментов Avito.

Если вы работаете в этих нишах, вы уже встроены в экосистему площадки — независимо от того, нравится вам это или нет.

Почему Avito повышает цены именно сейчас

Официальная версия — рост налоговой нагрузки (НДС), который закладывается в стоимость услуг.

Формально — корректно. Юридически — без претензий.

Но по сути это означает следующее: любые дополнительные издержки платформа перекладывает на продавцов.

Если смотреть шире:

  • Avito последовательно повышает стоимость платных услуг уже несколько лет,
  • активно инвестирует в ИИ, алгоритмы и автоматическую модерацию,
  • бесплатный охват сокращается.

Текущее повышение — не исключение, а часть долгосрочной стратегии монетизации.

Контекст, который многие недооценивают. Рост цен на Avito происходит не в вакууме.

С начала 2026 года:

  • утилизационный сбор на автомобили вырос в среднем на 15–20%,
  • увеличилась общая стоимость владения транспортом,
  • продавцы уже закладывают эти расходы в цены.

Итог:

  • покупатели дольше принимают решения,
  • спрос становится осторожнее,
  • конкуренция усиливается.

Именно в этот момент Avito делает торговлю дороже.

Почему +1,67% — это не «пустяки»

На бумаге — почти незаметно. На практике — эффект накопления.

Пример:

если вы тратите около 50 000 ₽ в год на платные услуги, дополнительные расходы составят примерно 800–900 ₽.

Но если:

  • несколько объявлений,
  • несколько категорий,
  • регулярные продления,

дополнительные траты легко доходят до 2–3 тысяч рублей в год — просто потому, что правила изменились.

И это без учёта того, что:

  • конкуренты тоже усиливают продвижение,
  • без платных услуг объявления всё чаще «не живут».

Две ключевые ошибки продавцов в 2026 году

Ошибка №1. Платить по инерции

Раньше схема работала: включил продвижение — пошли обращения.

Сегодня:

  • продвижение без расчёта = слив бюджета,
  • Avito зарабатывает даже тогда, когда продавец — нет,
  • платные услуги часто создают видимость активности, а не сделки.

Ошибка №2. Надеяться, что продвижение спасёт плохое объявление

Платные инструменты:

  • не компенсируют плохие фото,
  • не исправляют слабое описание,
  • не лечат завышенную цену.

Они делают только одно — усиливают то, что уже работает. Если объявление не продаёт без продвижения, с продвижением оно просто будет дороже не продаваться.

Что делать, чтобы не платить Avito вслепую

Мини-чек-лист на 2026 год

Перед подключением платных услуг:

  • посмотрите, даёт ли объявление просмотры и обращения без продвижения,
  • посчитайте ROI — если окупаемость ниже 200%, продвижение сомнительно,
  • включайте платные инструменты только там, где они усиливают результат.

«Мёртвые» объявления — это:

  • менее 10 просмотров в неделю,
  • ноль звонков или чатов за месяц,
  • ROI ниже 50%.

Их нужно не продвигать, а:

  • перерабатывать,
  • менять цену,
  • либо убирать.

Итог без иллюзий

Avito не «скатывается».

Он превращается в дорогую коммерческую платформу. И главный вопрос теперь не в том, повысили ли цены, а в том, вы зарабатываете на Avito — или продолжаете финансировать рост платформы, даже не замечая этого?

💬 Напишите в комментариях: вы уже почувствовали, что Avito стал дороже — или пока продолжаете платить автоматически?

Подписывайтесь на Telegram-канал — там мы: разбираем алгоритмы Avito без мифов, показываем, где продавцы теряют деньги, объясняем изменения до того, как они бьют по бюджету.

#Авито #Авитолог #бизнес #продвижение #маркетинг #продажи