В ноябре 2025 года россияне сократили расходы на приобретение новых автомобилей. Согласно совместному отчету компании «Газпромбанк автолизинг» и аналитического агентства «Автостат», общая сумма затрат составила 452,6 миллиарда рублей, что на 20,3 процента меньше по сравнению с октябрем текущего года.
При этом в годовом сопоставлении наблюдается рост: в ноябре 2024 года на эти цели было потрачено 372,4 миллиарда рублей, а значит, в ноябре 2025-го расходы увеличились на 21,5 процента. При этом показатель финансовой емкости рынка, достигнутый в октябре 2025 года, по-прежнему остается максимальным.
Если в октябре более половины (51,2%) всех затрат приходилось на долю китайских автомобилей, то к ноябрю эта доля снизилась до 47%. Всего за отчетный месяц было приобретено 57,2 тысячи новых машин китайских марок на общую сумму 212,7 миллиарда рублей.
Несмотря на снижение, машины из Китая остаются лидером по объему трат. На втором месте расположились автомобили российского производства, на покупку которых было потрачено 86,5 миллиарда рублей. Третью строчку заняли модели европейских марок с показателем в 73,7 миллиарда рублей. Далее следуют японские автомобили (39,6 млрд рублей), корейские (12,1 млрд рублей) и американские (6,1 млрд рублей).
Как заявил директор департамента продаж «Газпромбанк автолизинг» Николай Фомин, в ноябре доля китайских производителей в структуре затрат впервые за последние два с половиной года (с июня 2023-го) опустилась ниже психологической отметки в 50%. По его мнению, это во многом связано с появлением на рынке новых локализованных брендов, которые увеличили долю отечественных марок. В качестве примера он привёл бренд Tenet, который фактически замещает позиции Chery и за короткое время сумел войти в число лидеров продаж в России.
Ранее KP.RU писал об ужесточении штрафов, о тест-драйве Changan CS75Plus на крайнем русском севере, а также об изменениях в ПДД.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru