Мы уже обсуждали вопрос промывки системы охлаждения подвесного мотора, после эксплуатации. Полезность этой процедуры я подтверждаю полностью. Рекомендую почитать еще раз Руководство пользователя, где написано о периодичности этой самой промывки. Промывать мотор можно через специальный шланг со штуцером (который есть на моторе), или, подключая “уши”, которые крепятся к впускным окнам охлаждения, на редукторе.
Но, есть еще один способ подачи воды для промывки мотора – Мешок с водой. В этот мешок погружается редуктор мотора, и мотор запускается. Промывка происходит естественным образом, на работающем моторе.
Такой мешок крепится ремнем на моторе. Изготовленный из прочного пластика, этот мешок сохраняет форму и стоит на земле самостоятельно. После эксплуатации на воде, промыть подвесной мотор пресной водой довольно просто. Надо установить мешок под мотором и, наполнить мешок водой до тех пор, пока она не пройдет через впускные отверстия. Теперь надо дать мотору поработать на холостом ходу, на нейтральной передаче от 5 до 10 минут. Естественно, передачу включать категорически не рекомендуется! Об этом даже есть надпись на самом мешке (на английском языке). Потом, надо заглушить мотор, приподнять и опустить его, чтобы слить промывочную воду.
У YAMAHA существует два типа таких мешков.
Первый тип – мешок малого размера.
- Для подвесных моторов мощностью до 60 л.с.
- Диаметр - 47 см, высота - 70 см
- Макс. длина ремня - 175 см
- Максимальный объем воды - 100 л
Второй мешок – большого размера
- Для подвесных моторов мощностью 70 л.с. и выше
- Диаметр - 70 см, Высота - 90 см
- Макс. длина ремня - 250 см
- Максимальная вместимость воды - 300 л
Такие мешки упаковываются и хранятся в вот таких пакетах (информация с сайта www.yamaha-motor.eu).
Вот такие дела. Поэтому, прошу Вас обратить внимание на подобные аксессуары и, на необходимость обязательной промывки системы охлаждения мотора. Не пренебрегайте этим.
Большое спасибо за внимание.