Первый полет самолета "Байкал", оборудованного отечественным двигателем, успешно состоялся 24 декабря на аэродроме Уральского завода гражданской авиации. Во время испытаний нового российского двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901, прототип этого легкого многоцелевого самолета показал надежную работу силовой установки. Воздушное судно достигло скорости 210 км/ч на высоте 400 метров. Об этом сообщает "ТАСС".
Перед тем как самолет поднялся в воздух, его силовая установка прошла полный комплекс наземных испытаний. Специалисты проверяли, насколько надежно работает двигатель при разных нагрузках. Они также изучили, как двигатель реагирует на изменение тяги, и убедились в исправности систем экстренной остановки, а также в работе механизма аварийного перевода лопастей винта. Помимо этого, была тщательно осмотрена система подачи топлива. Разрешение на испытательный полет было получено только после успешного завершения всех этих подготовительных проверок.
Пилоты доложили, что полет прошел в штатном режиме, самолет стабилен и хорошо управляется в заданных пределах центровок, скоростей и высот. Основная силовая установка работала без нареканий на протяжении всего полета - двигатель продемонстрировал устойчивую работу,
- отмечается в сообщении Минпромторга.
Этот испытательный полет доказал, что мы можем создать полностью российский самолет с отечественным двигателем для малой авиации. Это поможет решить важную государственную задачу: обеспечить высокую транспортную доступность и связь по всей стране, включая отдаленные районы. Запуск летных испытаний нашей силовой установки, включающей двигатель ВК-800 и винт АВ-901, откроет путь для разработки новых легкомоторных самолетов. Это событие имеет большое значение для нашей авиации, так как двигатели такой мощности не производились в стране уже несколько десятилетий,
- говорит заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков.
Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901, известный как "Байкал", был создан как замена устаревшего советского самолета Ан-2. Он способен брать на борт до девяти человек. Его крейсерская скорость может достигать 300 км/ч, а максимальная дальность полета составляет 3000 километров. Однако при полной загрузке в две тонны этот показатель уменьшается до 1500 километров. Согласно данным Росавиации, двигатель ВК-800 и винт АВ-901 должны получить сертификацию в первом квартале 2026 года, а сертификат типа для самого самолета "Байкал" планируется получить также в 2026 году.
Напомним, 28 октября 2025 года Министерство промышленности и торговли России обнародовало видеоматериалы, демонстрирующие, как отечественный среднемагистральный самолет МС-21 совершил взлет с аэродрома Иркутского авиационного завода. На борту нового воздушного судна проходят испытания недавно разработанные российские системы и силовые установки ПД-14. Самолет присоединился к программе сертификационных испытаний.