Вообще есть огромная просьба не смеяться над этой статьёй, потому что я реально испугалась, и в заголовке написала об этом не ради красного словца.
Когда я увидела то, о чём я написала в этой статье, у меня была только одна мысль: "Что у вас тут происходит?" Но обо всём по порядку.
Я уже рассказывала, как съездила на мастер-класс на фабрику ёлочных игрушек "Ариель". Так вот, после мастер-класса у нас было на выбор четыре экскурсии, и я выбрала посетить студию-галерею "Тихая".
Но так как нам нужно было добираться до места экскурсии самостоятельно, то, выйдя из фабрики, я поняла, что у меня есть примерно час, чтобы доехать до другого места.
Я поняла, что нахожусь недалеко от метро, поэтому решила проехать несколько станций и заодно на метро Нижнего посмотреть. Я понимала, что такой возможности больше не будет.
Но сначала до метро нужно было доехать, и я села на автобус. Транспортной карточки Нижнего Новгорода у меня не было, поэтому я оплатила картой банка с помощью NFC. Причём женщина, у которой я спросила, долго ли ехать до метро, настоятельно рекомендовала мне не платить, ведь проехать нужно всего пару остановок. Билет стоил 40 рублей!
И вот я у метро! Долго искать не пришлось, просто пошла за толпой.
Первое отличие нижегородского метро от московского, которое сразу бросается в глаза, — вывески выполнены в другой стилистике и на двух языках.
Не помню, чтобы в Москве вывески были на двух языках. Да, внутри все информационные таблички на разных языках, а вот снаружи нет.
Веток в Нижегородском метро немного, всего две.
На дверях на выход нет привычной москвичам надписей, а написано, что вход рядом.
У меня была возможность оплатить билет по карте, но я решила купить его в кассе.
Кассы у них до сих пор работают. Для понимания: в московском метро почти все кассы закрыты, и чтобы купить билет, вам нужно идти к специальному терминалу.
Билет на нижегородском метро представляет собой не что иное, как QR-код, что меня удивило, потому что в московском метро одноразовые билеты представляют собой бумажную карточку.
Судя по надписям в метро, я поняла, что раньше можно было оплачивать проезд жетоном, а сейчас уже нельзя.
Подойдя с билетом к терминалу, я не сразу поняла, куда нужно было приложить QR-код, но мне помог сотрудник метрополитена.
Далее я начала смотреть карту, чтобы понимать, в каком направлении мне ехать.
Принцип движения поездов там, как в любом другом метро мира, поэтому я быстро сориентировалась (думала я, пока не доехала до перехода с ветки на ветку).
Я села на станции "Канавинская" и мне нужно было проехать на "Горьковскую", совершив переход.
На той станции, на которой я садилась, не было ничего необычного. Да, простое чистое метро, в принципе такое же, как и в Москве. Но когда я доехала до следующей (пересадочной) станции, я открыла рот.
Объясню: выхожу я из вагона и вижу, что на столбах висят портреты людей.
Вы бы видели моё лицо! Потому что я сначала даже не поняла, кто они такие, ведь их видела в первый раз, потому что на колоннах висят портреты сотрудников метрополитена (на каждом столбе, ничего не напоминает?)
Честно признаться, выглядят данные портреты жутковато, мне стало не по себе от этого.
Потом появилась ещё одна проблема — переход на другую ветку. Чтобы вы понимали, я попала на станцию, которая очень похожа на московскую "Партизанскую", с путями посередине. И когда я вышла, я сначала не поняла, куда мне идти и как сделать переход на "Горьковскую".
Оказывается, нужно было просто перейти через мост на другую сторону — там и находится "Горьковская". То есть на данной станции реверсивное движение. В Москве есть тоже станции, сделанные по такому типу.
Признаюсь честно, помог мне перейти нижегородец вместе со своей семьёй. Несмотря на то что человек живёт всю жизнь в Нижнем, он постоянно путается.
Я не удивлена такому исходу событий, потому что я катаюсь в метро с детства, но также периодически торможу и не понимаю, куда мне идти. Мне кажется, так выглядит базовый минимум любого горожанина.
Народа в метро почти нет, но думаю, что с утра их побольше. Зато хорошо и можно сесть, нет привычной московской давки. Вагоны старые, как у нас на зелёной ветке.
Для себя отметила, что разница между нижегородским и московским метро очевидна: надписи на дверях, названия станций, билеты, фотографии и, конечно, переходы. Всё другое!
Выйдя из метро, я вызвала такси до студии "Тихая".
Шла туда, не понимая, что меня ждёт, и была поражена, насколько современное искусство может быть интересным и многогранным.
В галерее выставляются работы множества художников, и при взгляде на них понимаешь, насколько ты бездарна.
В студию "Тихая" надо идти именно с экскурсией: видно, что сотрудники вдохновлены своей работой, поэтому с интересом рассказывают о картинах.
Так я поняла, что современное искусство вовсе не скучное, его просто нужно понять.
Пишите своё мнение. 👇