Двадцать второго декабря в аэропорту Саньи на китайском острове Хайнань приземлился необычный рейс — казахстанская авиакомпания SCAT Airlines привезла сто пятнадцать пассажиров из Праги. Самолёт встретили традиционными «водяными воротами» — когда пожарные машины создают арку из водяных струй над воздушным судном в честь важного события. Это первый рейс по так называемой седьмой свободе воздушного пространства, запущенный в рамках нового режима Хайнаньского порта свободной торговли (https://news.cctv.com/2025/12/22/ARTIaNHaTesgWxSmJcKaLGjt251222.shtml).
Седьмая свобода воздушного пространства звучит загадочно, но объясняется просто: это право авиакомпании летать между двумя странами, не заходя при этом в свою родную страну. Обычно казахстанская авиакомпания летает из Казахстана или в Казахстан. Но седьмая свобода позволяет ей возить пассажиров из Чехии в Китай напрямую, вообще не касаясь казахской земли. Самолёт вылетает из Праги, летит через территорию нескольких стран и садится на Хайнане, а потом летит обратно в Прагу. Казахстан в этом маршруте вообще не участвует, кроме того факта, что авиакомпания там зарегистрирована.
Зачем это нужно? Представьте: чехи хотят отдыхать на тропическом Хайнане, но прямых рейсов из Праги нет. Можно лететь с пересадками через Франкфурт, Стамбул, Доху — долго, дорого, утомительно. А тут казахстанская авиакомпания говорит: мы будем возить вас напрямую раз в неделю, без пересадок, быстро и удобно. Чехи получают прямой рейс на тропический остров, казахи зарабатывают на билетах, Хайнань получает европейских туристов. Все довольны.
Для авиационной индустрии седьмая свобода — это редкость. Большинство стран ревностно защищают своё воздушное пространство и права на маршруты, не позволяя иностранным перевозчикам свободно летать куда угодно. Существует девять свобод воздушного пространства, каждая открывает авиакомпаниям разные возможности. Первая свобода — право пролетать над страной без посадки. Вторая — право сесть для дозаправки или технических нужд. Третья и четвёртая — право возить пассажиров из своей страны в другую и обратно. Пятая позволяет подбирать пассажиров в третьих странах по пути. А седьмая — самая свободная, когда авиакомпания может работать на маршруте между двумя странами, вообще не привязываясь к своей базе.
Хайнань получил право предоставлять седьмую свободу иностранным авиакомпаниям в рамках своего нового статуса порта свободной торговли, который официально запустился восемнадцатого декабря. Остров превращается в международный хаб с максимально либеральными правилами для бизнеса, туризма, логистики. Седьмая свобода для авиации — часть этой стратегии. Хайнань говорит авиакомпаниям со всего мира: вы можете использовать наш остров как перевалочную базу для любых маршрутов, мы не будем ограничивать вас бюрократией и требованиями заходить в вашу страну.
Казахстанская SCAT Airlines стала первой, кто воспользовался этой возможностью, запустив маршрут Прага — Санья. Полёты будут выполняться раз в неделю, что даёт чешским туристам регулярную возможность добираться на Хайнань без мучений с пересадками. Для казахской авиакомпании это новый источник дохода на международном маршруте, где нет прямой конкуренции с крупными европейскими или китайскими перевозчиками.
Традиция встречать важные рейсы «водяными воротами» пришла из морского флота, где корабли приветствовали брандспойтами. В авиации это стало церемонией для первых рейсов на новых маршрутах, юбилейных рейсов, последних полётов уходящих в отставку капитанов. Пожарные машины выстраиваются по обе стороны от самолёта на рулёжной дорожке и создают арку из мощных водяных струй, под которой проезжает воздушное судно. Выглядит эффектно, особенно когда солнце создаёт радугу в водяной пыли.
Сто пятнадцать пассажиров первого рейса из Праги стали свидетелями исторического события и получили необычное зрелище при посадке. Для них это начало отдыха на тропическом острове с белыми пляжами, чистым морем, тёплым климатом зимой, современной инфраструктурой. Хайнань активно развивает туризм, и европейские гости — желанная категория посетителей, которые тратят больше денег и остаются дольше, чем среднестатистические китайские туристы.
Маршрут может стать популярным, если цены на билеты окажутся конкурентными, а сервис приличным. Чехи любят зимние побеги на тёплые острова, а Хайнань зимой предлагает температуру около двадцати пяти градусов, когда в Праге околонулевая погода и серое небо. Прямой рейс экономит часы времени и нервы по сравнению с перелётами через Европу или Ближний Восток.
Запуск седьмой свободы на Хайнане может стать началом целой сети необычных маршрутов. Другие авиакомпании из Центральной Азии, России, Ближнего Востока могут использовать остров как перевалочную базу для рейсов между Европой и Азией, Азией и Австралией, создавая маршруты, которых раньше не существовало. Хайнань становится не просто туристическим направлением, а авиационным хабом, куда можно прилететь откуда угодно и улететь куда угодно, не ограничиваясь традиционными правилами воздушного сообщения.
Для пассажиров это означает больше выбора маршрутов, потенциально более низкие цены из-за конкуренции, новые возможности для путешествий. Для авиакомпаний это шанс зарабатывать на направлениях, которые раньше были закрыты из-за ограничений. Для Хайнаня это приток туристов, развитие инфраструктуры, рост экономики. Первый рейс SCAT Airlines из Праги открывает дверь, через которую могут пройти десятки других авиаперевозчиков с сотнями новых маршрутов.