Новые Mazda и Mercedes испытали в краш-тестах

24 декабря24 дек

~1 мин

🔹Mazda CX-5 Что касается Mazda CX-5, то эксперты Euro NCAP оценили защиту водителя и взрослых пассажиров в кроссовере на 90%, детей — на 89%, а пешеходов — на 93%. Системы помощи автомобилисту, обеспечивающие безопасное вождение, получили 83%. Итог — пять звезд безопасности. В Euro NCAP отметили, что для пешеходов наибольшую угрозу представляют боковые стойки CX-5, а также передняя кромка капота. Для проверки использовалась модификация кроссовера с 2,5-литровым мотором с технологией «мягкий гибрид». 🔹Mercedes-Benz CLA Mercedes-Benz CLA также получил пять звезд в краш-тесте. В Euro NCAP отметили, что водитель и взрослые пассажиры защищены в нем на 94%, дети — на 89%, пешеходы — на 93%. Эксперты также оценили ассистенты безопасности автомобиля в 85%. Как и в CX-5, в компактном седане наибольшую угрозу для пешеходов представляют боковые стойки. В тесте использовали Mercedes-Benz CLA в модификации 250 с классическим двигателем внутреннего сгорания.

🔹Mazda CX-5

Что касается Mazda CX-5, то эксперты Euro NCAP оценили защиту водителя и взрослых пассажиров в кроссовере на 90%, детей — на 89%, а пешеходов — на 93%. Системы помощи автомобилисту, обеспечивающие безопасное вождение, получили 83%. Итог — пять звезд безопасности.

В Euro NCAP отметили, что для пешеходов наибольшую угрозу представляют боковые стойки CX-5, а также передняя кромка капота. Для проверки использовалась модификация кроссовера с 2,5-литровым мотором с технологией «мягкий гибрид».

🔹Mercedes-Benz CLA

Mercedes-Benz CLA также получил пять звезд в краш-тесте. В Euro NCAP отметили, что водитель и взрослые пассажиры защищены в нем на 94%, дети — на 89%, пешеходы — на 93%. Эксперты также оценили ассистенты безопасности автомобиля в 85%.

Как и в CX-5, в компактном седане наибольшую угрозу для пешеходов представляют боковые стойки. В тесте использовали Mercedes-Benz CLA в модификации 250 с классическим двигателем внутреннего сгорания.