С апреля 2024 года российские водители категории «B» получили долгожданное обновление: к основным правам автоматически добавилась подкатегория «B1».
Теперь обладатели стандартного водительского удостоверения могут официально управлять трициклами и квадрициклами для дорог общего пользования без сдачи дополнительных экзаменов или переобучения. Внедорожные квадроциклы по-прежнему требуют отдельного разрешения, но городские модели теперь доступны каждому водителю категории «B».
Подкатегория «B1» распространяется на трех- и четырехколесные транспортные средства с определенными техническими параметрами. Главным требованием остаётся соответствие медицинским стандартам, аналогичным базовой категории «B».
Если у водителя нет ограничений по зрению, психическому состоянию или опорно-двигательному аппарату, новые виды транспорта доступны без ограничений. Ограничения в правах, например «только с автоматической коробкой передач» или запрет на мототехнику, могут повлиять на возможность использования некоторых моделей трициклов и квадрициклов.
Одним из ключевых преимуществ нового правила стало упрощение бюрократических процедур для желающих пересесть с автомобиля на трицикл или квадрицикл. Теперь не нужно сдавать дополнительные тесты, однако воспользоваться новым правом можно только после замены водительского удостоверения. Для этого необходимо убрать отметку «AS» (автомобильная посадка) на обратной стороне документа в ГИБДД — без этого категория «B1» останется лишь формальной.
Срок действия обновленных прав остаётся стандартным — 10 лет. Процесс замены включает подачу заявления, предоставление медицинской справки и оплату госпошлины. Если обновление документа не сделать, новые возможности использоваться не будут.
Помимо «B1», категория «B» по-прежнему позволяет управлять мопедами и некоторой садовой техникой, однако для снегоходов или внедорожных квадроциклов потребуется отдельное удостоверение тракториста.
Эксперты отмечают, что нововведение позволяет гибко реагировать на растущий спрос на компактный городской транспорт.