В условиях жёсткой рыночной конкуренции предприятия постоянно ищут способы сократить издержки. Однако в сфере промышленной безопасности любые компромиссы могут обернуться серьёзными последствиями. Одна из тревожных тенденций — замена специализированных воздушных фильтров в вентиляционных системах на дешёвые автомобильные аналоги. Разберёмся, почему такой подход недопустим.
Некоторые производители вентиляционного оборудования для сварочных цехов и учебных мастерских прибегают к скрытой замене комплектующих. Вместо промышленных фильтров класса F9 и выше они устанавливают автомобильные фильтрующие элементы. На первый взгляд, это выглядит оправданно: стоимость таких фильтров в 2–3 раза ниже. Однако подобная «оптимизация» создаёт прямую угрозу здоровью работников и противоречит нормам охраны труда.
Проблема кроется в разных стандартах тестирования фильтров:
• Автомобильный стандарт (ГОСТ 8002 74). Ориентирован на защиту двигателей. Основной критерий — улавливание частиц размером 12 мкм с эффективностью 99 %. Этого достаточно для ДВС, но недостаточно для защиты человека.
• Дыхательный стандарт (ЕН 779 2014 / EN 779:2012). Регламентирует очистку воздуха для дыхания, оценивая эффективность улавливания частиц размером 0,4 мкм.
Почему это критично для сварки?
При сварочных работах наибольшую опасность представляют не видимые клубы дыма, а микроскопические аэрозоли.
• 90–99 % частиц сварочного аэрозоля имеют размер менее 1 мкм;
• частицы менее 2,5 мкм проникают в альвеолы лёгких и кровоток, нанося необратимый вред;
• в составе аэрозолей — токсичные соединения железа, марганца, хрома, никеля, провоцирующие: пневмокониоз; бронхиальную астму; нейротоксикоз.
Фильтр, рассчитанный на удержание 12 микронных частиц, практически не задерживает эти опасные аэрозоли. В результате система создаёт лишь видимость очистки, а вредные вещества продолжают поступать в дыхательные пути оператора.
Последствия для оборудования
Использование автомобильных фильтров влечёт ряд технических ограничений:
- Экономический фактор. Низкая цена автофильтров стимулирует их массовое применение.
- Конструктивные компромиссы. Меньшая площадь фильтрации и крупные ячейки материала требуют менее мощных вентиляторов и позволяют уменьшить габариты корпуса.
- Необратимость изменений. Конструкция «оптимизированной» системы зачастую не позволяет установить полноценный фильтр без полной переделки вентиляционной установки.
«Усовершенствованные» таким образом фильтровальные системы принципиально не способны выполнять свою главную функцию — защищать органы дыхания. Даже обилие датчиков и дополнительных картриджей не компенсирует ключевой недостаток: фильтрующий элемент не задерживает частицы меньше 12 мкм.
Рекомендация: при выборе вентиляционного оборудования для сварочных работ категорически отказывайтесь от решений с автомобильными фильтрами. Инвестируйте в системы, соответствующие стандарту ЕН 779 2014, — это единственный способ обеспечить реальную защиту здоровья персонала.