Кубинские улицы — настоящий музей под открытым небом, где бок о бок соседствуют американские автомобили середины прошлого века и советские легковушки. Здесь можно встретить сверкающий хромом Chevrolet 1957 года и скромный ВАЗ-2105, который на местном рынке оценивается в сумму, сравнимую с ценой нового автомобиля в Европе. Причина такой ситуации кроется не только в любви кубинцев к ретро, но и в особенностях истории и экономики острова.
После революции 1959 года Куба оказалась в изоляции из-за американского эмбарго. Импорт автомобилей и запчастей практически прекратился, а то, что уже было на острове, пришлось беречь и поддерживать в рабочем состоянии всеми возможными способами. В результате на дорогах до сих пор можно увидеть машины, которые в других странах давно стали бы музейными экспонатами.
Автомобильная столица прошлого
В первой половине XX века Гавана считалась одним из самых автомобильных городов мира. В 1910-х годах здесь начали массово появляться автомобили, а к 1950-м Куба уступала по количеству машин на душу населения только Соединённым Штатам. Американские производители использовали остров как площадку для тестирования новых моделей: презентации Cadillac и Ford проходили в Гаване раньше, чем в Нью-Йорке.
Богатые американцы приезжали на Кубу отдыхать и привозили с собой последние новинки автопрома. В те годы остров был настоящим раем для автолюбителей, а местные жители быстро переняли страсть к машинам. Однако после смены власти и введения санкций поток новых автомобилей иссяк, и кубинцам пришлось научиться обходиться тем, что осталось.
Изобретательность на грани фантастики
Кубинские автомеханики прославились на весь мир своей находчивостью. Из-за нехватки оригинальных запчастей и инструментов им приходилось буквально изобретать велосипед. В ходу оказались детали от тракторов, мотоциклов и даже бытовой техники. Не редкость — увидеть под капотом американского седана двигатель от советского трактора или «Жигулей».
Этот феномен получил на Кубе собственное название — mecanicos de invento, что можно перевести как «мастера на все руки». Благодаря их усилиям, старые машины продолжают ездить, несмотря на возраст и отсутствие запчастей. Многие автомобили на острове давно превратились в уникальные гибриды, не имеющие аналогов в мире.
Цены, которые удивляют
Стоимость автомобилей на Кубе поражает воображение. Старенькая ВАЗ-2105 в хорошем состоянии может стоить до 15 тысяч долларов, что в десятки раз превышает среднюю зарплату на острове. Причина — огромные государственные наценки на новые машины, которые достигают 400–800%. Для большинства кубинцев покупка нового автомобиля — недостижимая мечта.
В результате старые советские и американские машины стали настоящей ценностью. Их бережно хранят, ремонтируют и передают из поколения в поколение. Для многих семей автомобиль — не просто средство передвижения, а символ статуса и семейной истории.
Китайский автопром на Кубе
В последние годы на кубинских дорогах все чаще встречаются китайские автомобили. Правительство активно сотрудничает с Китаем, закупая легковые машины и автобусы для нужд полиции, чиновников и туристических компаний. Особенно популярны модели Geely и автобусы Yutong, которые используются для перевозки туристов и местных жителей.
Несмотря на появление новых машин, старые автомобили по-прежнему остаются в ходу. Кубинцы не спешат расставаться с привычными «Жигулями» и «Шевроле», ведь их ремонт обходится дешевле, а запчасти можно найти на местных рынках или изготовить самостоятельно.
Автомобиль как часть культуры
Для многих кубинцев автомобиль — это не просто транспорт, а часть национальной идентичности. Старые машины стали символом выносливости и изобретательности народа, который сумел сохранить свою уникальность в условиях изоляции. Туристы со всего мира приезжают на Кубу, чтобы прокатиться на легендарных ретро-авто и почувствовать атмосферу ушедшей эпохи.
Сегодня кубинский автопарк — это живая история, в которой переплелись американские традиции, советское наследие и современные китайские технологии. Каждый автомобиль на острове — это отдельная история, полная приключений, трудностей и побед.
Если Вы не знали, компания ВАЗ (Волжский автомобильный завод) — крупнейший российский производитель легковых автомобилей, основанный в 1966 году. Модель ВАЗ-2105, известная как «Жигули», выпускалась с 1980-х годов и экспортировалась в десятки стран, включая Кубу. На острове эти машины стали символом советской эпохи и до сих пор пользуются спросом благодаря своей простоте и ремонтопригодности.