Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Формула-1 на F1Report.Ru

Зак Браун: «Пиастри должен гордиться собой, а не оправляться после поражения»

Руководитель команды McLaren Зак Браун высказал слова поддержки в адрес Оскара Пиастри. Австралиец уступил титул чемпиона мира 2025 года своему напарнику по команде, Ландо Норрису, в напряжённой борьбе, длившейся весь сезон. Оба гонщика McLaren одержали по семь побед в ходе 24 этапов. Исход чемпионата решился лишь в последней гонке, а финальный разрыв составил 13 очков. Пиастри лидировал в первой половине сезона, однако во второй его преследовали неудачи, которые в итоге и лишили его чемпионского титула. Браун, однако, считает этот год важным шагом вперёд для австралийца и не видит повода для пессимизма. Зак Браун: "Ему не нужно оправляться или собираться после поражения. Он должен гордиться собой. Семь побед, лидерство в чемпионате – это выдающийся результат. Разумеется, он разочарован, но это часть спорта. Ему просто нужно двигаться дальше. Мы многому научились в этом сезоне. Что касается свободы борьбы – мы позволили нашим пилотам сражаться до самого финиша, включая тот знаменитый о

Руководитель команды McLaren Зак Браун высказал слова поддержки в адрес Оскара Пиастри. Австралиец уступил титул чемпиона мира 2025 года своему напарнику по команде, Ландо Норрису, в напряжённой борьбе, длившейся весь сезон. Оба гонщика McLaren одержали по семь побед в ходе 24 этапов. Исход чемпионата решился лишь в последней гонке, а финальный разрыв составил 13 очков. Пиастри лидировал в первой половине сезона, однако во второй его преследовали неудачи, которые в итоге и лишили его чемпионского титула. Браун, однако, считает этот год важным шагом вперёд для австралийца и не видит повода для пессимизма. Зак Браун: "Ему не нужно оправляться или собираться после поражения. Он должен гордиться собой. Семь побед, лидерство в чемпионате – это выдающийся результат. Разумеется, он разочарован, но это часть спорта. Ему просто нужно двигаться дальше. Мы многому научились в этом сезоне. Что касается свободы борьбы – мы позволили нашим пилотам сражаться до самого финиша, включая тот знаменитый обгон по внешней траектории в 1-м повороте в Абу-Даби. Мы продолжим эту политику. Мы постоянно анализируем детали и работаем с гонщиками над улучшением всех аспектов. У нас два пилота мирового уровня, способных выиграть титул. Посмотрим, что принесёт следующий год".