Пятое поколение BMW X5, дебют которого ожидается в следующем году, обещает стать одним из самых разноплановых в истории модели. В линейке останутся традиционные бензиновые и дизельные версии, а также подзаряжаемые гибриды. Кроме того, индекс «G65» впервые принесет X5 полностью электрические модификации: сначала на рынок выйдет аккумуляторный iX5, а в 2028 году к нему присоединится уже анонсированная водородная версия.
Однако и это еще не все. Свежая серия шпионских снимков указывает на расширение M Performance-семейства флагманского кроссовера. Помимо чисто бензиновой версии — аналога нынешнего X5 M60i — BMW готовит и гибридный вариант. Закамуфлированный прототип был замечен на испытаниях в тестовом центре BMW на Нюрбургринге. Автомобиль сразу выдает себя четырьмя выхлопными патрубками, а также зарядным разъемом и номерным знаком с литерой «E» на конце — недвусмысленные признаки plug-in hybrid.
Остается главный вопрос: какой двигатель скрывается под капотом? Судя по всему, речь идет о рядной «шестерке», а не о V8. По слухам, электрифицированная версия будет носить имя X5 M60e xDrive, тогда как чисто бензиновый вариант сохранит обозначение X5 M60 xDrive. Слишком близкие индексы намекают на схожую мощность. Если бы гибрид сочетал V8 с электромотором и превосходил по отдаче бензиновую модификацию, логично было бы ожидать более высокий индекс.
При работе в паре с электрической установкой суммарная мощность, вероятно, окажется сопоставимой с нынешним V8-исполнением. Именно поэтому версия с рядным шестицилиндровым мотором выглядит наиболее рациональным сценарием.
На тестовом образце можно заметить и изменения в дизайне кормы. Задний номерной знак теперь расположен ниже, чем у текущего поколения. Открытым остается вопрос судьбы фирменной раздельной двери багажника. Горизонтальная черная линия на крышке намекает на сохранение двухсекционной конструкции, однако нельзя исключать, что это всего лишь элемент камуфляжа. Ранее уже появлялась информация о том, что X5 поколения «G65» может лишиться этой практичной особенности, сопровождающей модель еще со времен первого X5 с индексом E53, представленного в 1999 году.