В США разгорелось очередное расследование, инициированное Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) в отношении популярных моделей Ford — Fiesta и Focus, оснащённых литровым трёхцилиндровым двигателем и механической коробкой передач. В центре внимания — весьма тревожная неисправность, способная стать причиной внезапного вывода силового агрегата из строя, причём без малейшего предупреждения для владельцев.
Читать на сайте: Мотор Ford Fiesta и Focus может «умереть» из-за крошек ремня ГРМ: NHTSA начала расследование
Речь идёт о дефекте ремня ГРМ: со временем его износ приводит к образованию мелких фрагментов, которые, смешиваясь с маслом, направляются в масляную систему двигателя. Там они собираются непосредственно в районе маслосъёмного фильтра масляного насоса, перекрывая нормальный поток масла. Если сито окажется полностью забитым, двигатель моментально лишается смазки — это грозит критической поломкой и остановкой автомобиля буквально на ходу (фото: Ford).
На данный момент NHTSA уже получило 44 официальные жалобы от владельцев, столкнувшихся с данной проблемой. Под угрозой оказались 10 473 автомобиля: это Fiesta, произведённые в 2015–2017 годах, а также Focus 2015–2018 годов выпуска. Причём речь идёт исключительно о модификациях с 1,0-литровым мотором и механической трансмиссией.
Следствие призвано установить масштабы явления и возможные угрозы безопасности — по результатам проверки может быть объявлен официальный отзыв партии автомобилей. Это далеко не первый тревожный сигнал вокруг «малолитражки» Ford. Ранее, в 2024 году, компания уже объявляла отзыв некоторых модификаций EcoSport, Focus и Fiesta с аналогичным мотором и автоматической коробкой передач. Тогда источником бед стали поломки натяжителя и самого ремня привода масляного насоса — это также приводило к засору масляных каналов и аварийному понижению давления масла вплоть до капитального ремонта двигателя.
Для устранения прошлых неисправностей Ford прибегал к замене ремня и натяжителя на модернизированные детали, что позволило снизить риск повторения аварийных случаев. В настоящее время инспекторы анализируют информацию, чтобы принять решение о необходимости нового массового отзыва — итог напрямую зависит от выявленных масштабов дефекта и от того, насколько сильно проблема влияет на безопасность на дорогах.
Популярные статьи:
