Приветствую, читатель!
Напоминаю тебе, что я пишу лишь то, что происходит вокруг меня. Я пишу свое отношение к происходящему, а с тобой мы тут мусолим эти вопросы) Так что присаживайся по удобнее, а я начну рассказ!)
Если можно так сказать, то эта запись, я валяется повествованием событий, описанных в предыдущей. Если не читал — Вот
Встал на загрузку. Загрузился. Этот рейс катим с батей в две машины)
Очередной Санкт-Петербуржко — Архангельский проминад, подумал я, но эта запись бы и не случилась, если бы все было так просто!
Загрузились, увязались и помчали! По пути заскочили на почту — отправить транспортные всем всем всем, на что ушло два часа… А что ты хотел? Опись вложения нужно делать, все конверты в ручную подписывай, документы разложи, фото на память сделай, а потом отправь… Почта России, 21-й век…
Позже заскочили в магазин — пополнить запасы продуктов ну и на заправочку!
Проезжаю около 40 км — ошибка, точнее две!
Неисправность моторного тормоза и низкое давление в рампе…
Ну все ясно, видимо фильтра хватило на 17 000 пробега, бывает…
Лезу туда, куда клал топливный фильтр предыдущему утилизатору водителю, а фильтра и след простыл…
Поменять он его не мог, так как необходимой головки у него не было — он выложил эту сумочку с инструментом с формулировкой — не нужна… А я ее положил, а наличие фильтра не проверил… Лопух, получается!
Ну да ладно…
Самое интересное, что из-за этих ошибок ЭБУ ограничивает мощность, по ощущениям процентов на 70…
Вообщем проплелся я так 300 км…
На исходе среда, а на пятницу у меня взята загрузка на две машины, да и выгрузку я предупредил по выезду с погрузки молниеносно, попросив выгрузить в пятницу с утра… М-да…
На дворе четверг, час ночи, ложимся спать, а в 6 утра уже пьем кофе и мчим до магазина, закупиться фильтрами!
Около 8 утра уже были у магазина, снял старый фильтр и купил новый, на всякий случай 3 штуки, по одному на запас в каждую машину и один поменять!
Старый фильтр, конечно был «засран», но не на столько, чтобы привести к ошибке… После дальневосточной солярки все еще хуже…
Ну поменял, и что ты думаешь? Все прошло? Ну конечно же нет! Но стало чуть лучше!
Кстати говоря, когда прокачивал топливную с новым фильтром, обратил внимание, что как будто то бы из рампы уходит давление… Сразу в обратку, без характерных «щелчков» клапана сброса давления…
Родилась теория, что вклинил клапан! Но теория родилась, а ехать то нужно! Опять поплелся со скоростью 65-75 км/ч, с отсутствующей динамикой и всеми этими дискомфортно и моментами. Батю просил ехать вперед, так как создавалось ощущение, что такими темпами я никуда не успею, а так хотя бы одна машина добреется наверняка, и будет возможность выспаться, но нет! Остался со мной!
Пока ехали, болтали по рации и вера в то, что виновник этот клапан окрепла, предположение было в формате — скорее всего под него что то попало!
Не доезжая Вологды 170 км, останавливаемся на стояночке и снимаем тот самый клапан.
Его расположение, конечно, не удобное, для оперативного вмешательства, но он был демонтирован минут за 30, так как впервые, и оказалось, что все можно сделать гораздо проще, но опыт он так и приобретается)
Промыли, продули, воткнули обратно!
Ошибка, естественно не исчезала, на машина пошла чуть бодрее!
На подъемах я уже не падал до 40 км/ч, а лишь до 60, что уже приемлемо! На условно ровной дороге — 80-85 км/ч, но все равно не то…
Едем дальше!
Нашел этот клапан в Вологде. Встали на стоянку перед ней и решили его заменить на новый, наверняка исправный.
Распределили обязанности следующим образом — я на тягаче бати еду за деталькой, а он снимает старый клапан .
Расцепился и помчался!
Купил заветную деталюшку и обратно!
Примчался, втыкнули новую, а я тем временем зацепился обратно.
Проржал с коробки и самой детальки)
Собрали, воткнули, запустили, ничего не поменялось… Вот же случай!
А потуже я вспомнил, что если ошибка повисела в мозгах какое то время — кроме как компьютером ее не скинешь!
Я пробовал и через педаль тормоза и через зажигание — тщетно!
Так и поползли в Архангельск… Реально поползли… Долго ли, коротко ли, но к 7 утра прибыли в порт.
Я даже умудрился дремануть минут 45, а потом позвонили, пригласили получить пропуск и заезжать на погрузку!
Так и сделал!
Выгрузились, переложили сепарацию, подготовили крепежные элементы и помчались на следующую погрузку!
Сегодня наш груз — сундуки! Ну или контейнера, но называть их сундуками приятнее, веет чем то пиратским )))
Загрузились, закрепились, счистил снег с крыш контейнеров, так как была приличная шапка, а я не хочу, что бы в кого то, что то прилетело… Не наш вариант…
И в таком режиме, выкатились в сторону стоянки на терминале.
Решил написать тебе эту записку, чтобы ты не думал, что работа водителя это только нажимать педали, да в окно глядеть)
Ситуацию с ошибкой не решил — буду решать в понедельник в Питере, вот такие новости.
А у тебя как? Бывали нетривиальные ситуации с машиной в дороге? Как решал?