Canon EOS R — это серьёзный инструмент профессионала. Но даже серьёзным инструментам требуется забота. Одна из типичных проблем, которую мы встречаем в мастерской Fotoblick, — это люфт (болтание) горячего башмака. Внешне это выглядит просто: вспышка или другое оборудование, установленное на верхний крепёж камеры, немного раскачивается, хотя кажется, что правильно закреплено. Но внутри этой, казалось бы, мелочи скрывается реальная угроза для дорогостоящей электроники.
История типична. Владелец камеры приносит её в сервис и жалуется, что вспышка начала работать нестабильно. То срабатывает, то нет. Синхронизаторы выдают ошибки. А причина проста — башмак болтается.
В чём опасность люфта
Люфт возникает не просто так. Это результат постепенного ослабления крепёжных винтов. Горячий башмак в Canon EOS R держится на четырех винтах, и именно они со временем начинают раскручиваться. Звучит безобидно, но это только кажется.
Проблема в том, что вес оборудования (вспышка, синхронизатор, микрофон) постоянно раскачивает эти винты. Каждое нажатие на кнопку спуска, каждое движение камеры — всё это создаёт микровибрации, которые ослабляют крепёж. Шаг за шагом винты выкручиваются.
Но самое опасное — это конечная если винт полностью выйдет из паза, он упадёт внутрь камеры. Даже один упавший кусок металла попавший на системную плату — это потенциальное короткое замыкание, которое может вывести из строя всю электронику корпуса. А главная плата в EOS R не подлежит частичному ремонту. Если она будет повреждена — только замена, а запасные платы для этой модели не поставляются.
Как мы выявляем проблему
Когда камера приходит в мастерскую, диагностика люфта занимает буквально минуту. Мы просто беремся за башмак и пытаемся его пошевелить. Если он даже слегка движется из стороны в сторону — это уже люфт.
Для точной диагностики нужно разобрать камеру. Это позволяет увидеть состояние винтов с внутренней стороны.
Процесс ремонта
Разборка Canon EOS R требует аккуратности и точного порядка действий. Первый этап — отклеиваем резиновые накладки, под которыми скрываются крепёжные винты. Canon использует специальный двусторонний скотч, и здесь важно не повредить резину, так как её нужно вернуть на место.
Откручиваем винты задней панели и аккуратно отделяем её, следя за шлейфом дисплея. Не спешим — любой рывок может повредить тонкий гибкий кабель.
Затем снимаем верхнюю панель. Она держится на нескольких винтах, которые расположены в углах и по краям корпуса. Под ней находятся все электромеханические элементы управления, включая крепёж горячего башмака.
Здесь мы и видим причину проблемы. Два винта, которые держат башмак, наполовину выкручены. Они уже не сидят плотно в своих пазах, а слегка выступают.
Как это исправляют в Fotoblick
Решение простое, но требует правильного выполнения. Мы не просто затягиваем винты обратно — это временное решение. Они скоро раскрутятся снова.
Вместо этого мы применяем специальный закрепляющий лак (резьбовой фиксатор). Это полимерный состав, который заполняет микронеровности резьбы и создаёт механическое сцепление между винтом и пазом. После высыхания винт больше не может раскручиваться самопроизвольно, потому что лак удерживает его.
Обратная сборка
После того как лак полностью затвердеет, мы проверяем, что винты не движутся. Только после этого приступаем к обратной сборке.
Верхняя панель возвращается на место. Все шлейфы подключаются так же, как они были отключены. Задняя панель с дисплеем устанавливается в обратном порядке. Резиновые накладки клеятся на прежние места.
Затем мы устанавливаем на башмак вспышку и проверяем, что она сидит плотно, без люфта.
Почему нельзя откладывать
Может возникнуть вопрос: если винты только начали раскручиваться, почему срочно? Ответ один: потому что винты раскручиваются не линейно, а с ускорением. Когда виток-другой уже потерян, каждое движение ослабляет крепёж быстрее. И однажды вы просто услышите звон упавшего винта внутри корпуса.
Если вы заметили малейшее движение башмака, если вспышка начала «глючить» или требует повторного подключения — это первые признаки люфта. Не думайте, что это пройдёт само. Обратитесь в сервис.
Профилактика
Профессионалы, которые часто меняют оборудование на корпусе, должны раз в несколько месяцев проверять крепёж башмака. Просто беремся за установленную вспышку и пытаемся её пошевелить. Если почувствовали малейшее движение — это сигнал.
Также важно не прилагать избыточное усилие при установке оборудования. Вспышка должна встать с лёгким щелчком, без рывков.
Заключение
Люфт горячего башмака — это не косметическая проблема и не пустячная неисправность. Это потенциальная угроза для главной платы вашей дорогостоящей камеры. В Fotoblick мы знаем, как эту проблему решить окончательно. После нашего ремонта башмак будет сидеть так же крепко, как в день выпуска с завода.
Если у вас есть Canon EOS R, и вы заметили люфт — не откладывайте. Обратитесь к нам. Ремонт занимает несколько часов, а спокойствие того стоит.