В Москве в ТАСС состоялась пресс-конференция Российского союза автостраховщиков (РСА), посвященная деятельности РСА в уходящем 2025 году и планам на будущий год.
По прогнозу президента РСА Евгения Уфимцева, средняя стоимость полиса ОСАГО в 2026 году может увеличиться на 5–8%. Основные факторы – рост цен на запасные части и материалы для ремонта автомобилей, а также увеличение числа страховых случаев. Дополнительное давление на тарифы оказывает общая инфляция. При этом, согласно прогнозу Центрального банка (ЦБ), годовая инфляция в 2026 году замедлится до 4–5%. Уфимцев также отметил, что «пик нижней цены ОСАГО пройден».
Ранее РСА предложил повысить имущественный лимит выплат по ОСАГО до 1 млн рублей. В организации заявили, что около 7% автовладельцев уже сталкиваются с ситуацией, когда действующего имущественного лимита 400 тыс. руб. недостаточно для покрытия расходов на ремонт, так как автомобили дорожают, а стоимость запчастей растет.
Полис ОСАГО предусматривает возмещение вреда, причиненного жизни, здоровью и имуществу третьих лиц, в случае если владелец полиса признан виновником дорожно-транспортного происшествия. ОСАГО обязательно для всех водителей в России. Сейчас штраф за его отсутствие составляет 800 руб., при повторном нарушении – от 3000 до 5000 рублей.
Для автовладельцев 2025 год был «достаточно удачным», так как из-за высокой конкуренции и относительно стабильной ситуации с запасными частями страховые компании в течение года не увеличивали страховую премию ОСАГО и даже снижали ее, сказал Уфимцев. Но в 2026 году у страховщиков такой возможности уже не будет из-за роста стоимости запчастей, продолжил он. Он отметил, что изменение справочников, где отражены цены на запасные части, в течение 2025 г. составило около 5%.
Глава РСА также напомнил, что 9 декабря ЦБ изменил правила расчета ОСАГО, расширив тарифный коридор на 15% в обе стороны для большинства видов автотранспорта (включая легковые автомобили) и на 40% для мотоциклов. Такая корректировка тарифов позволит страховщикам предлагать водителям полисы ОСАГО по справедливой цене, более точно учитывающей риски водителей, отмечал ЦБ.
В наибольшей степени рост стоимости полиса затронет водителей с высокой аварийностью. Для них повышение тарифов станет финансовым стимулом к более аккуратному поведению на дороге. Автовладельцы, редко попадающие в ДТП, ощутят изменения минимально.
РСА совместно с Банком России также формирует рейтинг регионов по ОСАГО. Он отражает общую ситуацию в субъектах России – уровень аварийности, частоту страховых случаев и объём выплат. Эти данные используются для анализа состояния рынка и выработки регуляторных решений, а не для оценки отдельных граждан.
В 2026 году начнётся поэтапная реформа ОСАГО, направленная на совершенствование системы урегулирования убытков. Несмотря на стабилизацию логистики, проблемы с поставками запчастей сохраняются, а доля автомобилей, направляемых на ремонт по ОСАГО, существенно не меняется.
Евгений Уфимцев представил обновлённую модель урегулирования. Если страховая компания может организовать восстановительный ремонт, автомобиль направляется в автосервис. Если ремонт невозможен, автовладельцу выплачивается денежная компенсация с учётом износа транспортного средства. При этом собственник сможет самостоятельно отремонтировать автомобиль и подтвердить расходы документами.
Реформа будет внедряться в два этапа. В январе 2026 года планируется внести точечные изменения в систему натурального возмещения, чтобы рынок адаптировался к новым правилам. Весной 2026 года стартует второй этап, предполагающий более гибкие механизмы выплаты компенсаций с учётом износа. Это должно расширить выбор для автовладельцев и повысить конкуренцию между страховщиками.
Сейчас электронное урегулирование в ОСАГО применяется в основном при ДТП с повреждением автомобилей. В части вреда жизни и здоровью пострадавшие по-прежнему вынуждены подавать документы в бумажном виде, а страховые компании не имеют доступа к данным медицинских учреждений в электронном формате.
РСА предлагает внедрить электронное взаимодействие между страховщиками и медицинскими организациями с обязательным согласием пострадавших на обработку данных. Это позволит оперативно получать информацию о травмах и ускорить принятие решений о выплатах. Планируется, что клиенты будут получать уведомления с данными о зафиксированных травмах и возможном размере компенсации.
При этом цифровизация требует решения вопросов защиты врачебной тайны и разработки надёжных механизмов учёта согласий на передачу медицинских данных.
Одновременно обсуждается увеличение лимита выплат за вред жизни и здоровью до 2 млн рублей. По оценке РСА, это может привести к росту стоимости полиса примерно на 15%, однако, по словам главы союза, около двух третей россиян готовы принять такое повышение ради более высокого уровня страховой защиты.
Развитие цифровых сервисов заметно упрощает оформление ДТП. Использование европротокола и электронной фотофиксации позволяет обойтись без вызова сотрудников полиции и сократить время нахождения автомобилей на дороге.
По данным РСА, с помощью портала «Госуслуги» ежедневно около 1,4 тыс. страховых случаев по европротоколу урегулируются с использованием фотоматериалов. Это снижает количество бумажных документов, сокращает число визитов в страховые компании и уменьшает количество жалоб со стороны автовладельцев.
Кроме того, электронная фиксация повреждений помогает бороться со страховым мошенничеством, обеспечивая прозрачность всех этапов урегулирования и ускоряя выплаты.