Данный экземпляр 1991 года выпуска окрашен в цвет Formula Red, салон отделан красной и черной кожей. Он оснащен 3,0-литровым двигателем V6 VTEC с наддувом, соединенным с шестиступенчатой механической коробкой передач и дифференциалом повышенного трения.Модификации включают в себя: изготовленный на заказ центробежный нагнетатель Rotrex, воздушный фильтр ARC, воздушно-воздушный интеркулер, перепускной клапан Tial, выпускные коллекторы RM Racing, высокопроизводительные каталитические нейтрализаторы, выхлопную систему Comptech, модернизированную топливную систему, автономный блок управления двигателем LINK, стабилизаторы поперечной устойчивости и койловеры Comptech, амортизаторы Koni, дисковые тормоза Brembo, разноразмерные легкосплавные диски SSR, аэродинамические элементы, поликарбонатную крышку багажника, каркас безопасности, быстросъемный руль Sparco, ремни безопасности Simpson, дополнительные приборы и головное устройство Pioneer DVD, подключенное к кастомной аудиосистеме.
Автомобиль дополнительно оснащен выдвижными фарами, сиденьями с электрорегулировкой и отопителем салона. Приобретенный нынешним владельцем в 2001 году, автомобиль прошел техническую реставрацию в 2025 году.
NSX отличался алюминиевым кузовом, и этот автомобиль окрашен в цвет Formula Red с крышей в тон. Внешние детали включают передний спойлер, выдвижные фары, вентилируемый капот, боковые зеркала с электрорегулировкой, боковые юбки от стороннего производителя, хромированные боковые воздухозаборники, поликарбонатную крышку багажника с воздухозаборником, заднее антикрыло от стороннего производителя и задний диффузор от NSX 2004 года.
В багажнике находится огнетушитель и отключенная система подачи закиси азота. Новый 3,0-литровый двигатель VTEC V6 был собран и установлен в 2025 году компанией Science of Speed в Чандлере
Кованые легкосплавные диски SSR GT-3 с серебристыми центральными частями и полированными ободами имеют размеры 18×7,50″ спереди и 19×10″ сзади. На них установлены шины Pirelli P Zero Nero, а ступицы крепятся с помощью проставок H&R 15 мм. Двухрычажная подвеска модифицирована полированной задней распоркой Comptech, передними и задними стабилизаторами поперечной устойчивости Comptech и регулируемыми койловерами Comptech с амортизаторами Koni.
Стоимость автомобиля на данный момент 46000 условных единиц.