Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

ТМХ показал кадры изготовления первых кузовов водородного поезда

Россия: Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) изготовил четыре кузова: два для головных вагонов и еще два — для промежуточных. «В их производстве задействованы сварочный цех и цех сварки металлоконструкций ТВЗ», – отмечают на предприятии. Следующим этапом для завода станет изготовление тележек. В настоящее время элементы новой конструкции – рама и колесо – проходят испытания. Также ТВЗ выпустит элементы для бустерной секции, где разместится силовое оборудование. Окончательная же сборка вагонов будет выполнена на Демиховском машиностроительном заводе (входит в ТМХ). Готовность первого образца состава к проведению испытаний и сертификации ожидается летом 2026 года.Это будет первый созданный на «Пространстве 1520» поезд, в котором реализована водородная тяга, а также низкопольное исполнение. Он должен пойти в эксплуатацию на Сахалине. Запас хода трехвагонного поезда на водороде планируется на уровне 725 км, на аккумуляторах – 80 км.
Кузов низкопольного вагона первого образца водородного поезда ТМХ на ТВЗ. Источник: Sheridan TV/Telegram
Кузов низкопольного вагона первого образца водородного поезда ТМХ на ТВЗ. Источник: Sheridan TV/Telegram

Россия: Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в «Трансмашхолдинг», ТМХ) изготовил четыре кузова: два для головных вагонов и еще два — для промежуточных. «В их производстве задействованы сварочный цех и цех сварки металлоконструкций ТВЗ», – отмечают на предприятии.

Следующим этапом для завода станет изготовление тележек. В настоящее время элементы новой конструкции – рама и колесо – проходят испытания. Также ТВЗ выпустит элементы для бустерной секции, где разместится силовое оборудование. Окончательная же сборка вагонов будет выполнена на Демиховском машиностроительном заводе (входит в ТМХ).

Готовность первого образца состава к проведению испытаний и сертификации ожидается летом 2026 года.Это будет первый созданный на «Пространстве 1520» поезд, в котором реализована водородная тяга, а также низкопольное исполнение. Он должен пойти в эксплуатацию на Сахалине. Запас хода трехвагонного поезда на водороде планируется на уровне 725 км, на аккумуляторах – 80 км.