Говорят, что путешествие на своем авто — это свобода и экономия. Я тоже так думал, пока не сел за калькулятор. Мы планировали поехать из Екатеринбурга в Москву, а точнее к друзьям в Щёлково на нашем Haval Jolion, но когда я свел дебет с кредитом, волосы встали дыбом. Оказывается, комфорт «крыльев» стоит в два раза дешевле, чем четыре колеса. Разбираем по полочкам, где мы теряем деньги.
Иллюзия дешевого бензина
Многие считают только заправки. Да, бензин в одну сторону — это около 7 000₽. Но мы едем по новой платной трассе М12 (так называемый «путинский автобан»), а это еще плюс 7 000₽ за комфорт и скорость. Итого 14 000₽ только в одну сторону. А ведь нам еще возвращаться...
Скрытая ловушка — ТО-3
Вот о чем 90% водителей забывают при расчете. Мой Haval сейчас проехал 35 000 км. Поездка в Москву и обратно — это еще почти 4 000 км. По возвращении я мгновенно «прилипаю» на плановое ТО-3 у официального дилера.
Цена вопроса — 21 000 рублей. Если я лечу самолетом, этот расход откладывается на несколько месяцев. Если еду на машине — я плачу его прямо сейчас.
Сравнительная таблица (Честный чек)
Я свел все данные в таблицу, чтобы вы видели этот абсурд своими глазами:
Фактор Сбера и рассрочка
Как вы знаете из прошлого поста, Сбербанк срезал мне лимит, и свободных 34к на билеты прямо сейчас нет. Но даже тут самолет выигрывает. С сервисом «Частями» от Уральских авиалиний я плачу всего 8 546 ₽ каждые две недели. Это не бьет по бюджету так, как необходимость выложить 14 000 за бензин и 21 000 за ТО одним днем.
Вывод-лайфхак:
Прежде чем заводить мотор, посчитайте «стоимость километра» вашего авто с учетом сервиса. Иногда небо действительно ближе и дешевле. Мы выбрали самолет.
А что выбрали бы вы: приключение через Казань с переплатой в 30к или быстрый перелет? Пишите в комментариях, обсудим! 👇
Подписывайтесь на «Отпуск по расчёту» — здесь мы препарируем расходы на отдых!