Lada Vesta 1.6: стартер крутит, но двигатель не заводится
🔧 Исходные данные
Автомобиль: Lada Vesta
Двигатель: 1.6 бензин (109 л.с.)
КПП: механика
Симптомы:
❌ стартер уверенно крутит
❌ двигатель не схватывает
❌ ошибок на панели нет
👉 Важно: если стартер крутит — аккумулятор, стартер и кнопка запуска исправны.
🧠 Почему?!
Для запуска двигателя ЭБУ должен одновременно получить:
- сигнал от иммобилайзера (ключ авторизован)
- сигнал датчика положения коленвала (ДПКВ)
- достаточное давление топлива
- разрешение на впрыск и зажигание
Если хотя бы одного сигнала нет →
🔒 стартер крутит, но топливо или искра блокируются.
❌ Почему версия «аккумулятор» — не подходит
АКБ здесь ни при чём, потому что:
- стартер вращает двигатель уверенно
- прокрутка ровная, без провалов
- электроника не перезагружается
👉 При проблемах с АКБ стартер либо не крутит вовсе, либо щёлкает.
🎯 Самые частые причины (по реальной практике)
🔴 №1 — датчик положения коленвала (ДПКВ)
Классическая причина для Vesta — даже на небольшом пробеге.
Если ЭБУ:
- ❌ не видит обороты двигателя
- ❌ не понимает, когда давать искру
👉 Впрыск и зажигание не включаются → мотор не заводится.
Характерные признаки:
- стартер крутит «вечно»
- двигатель не схватывает
- ошибок может не быть
🔴 №2 — нет давления топлива
Причина часто не в насосе, а в:
- реле
- питании
- разъёмах
👉 Стартер крутит, но топливо не подаётся.
Признак:
при включении зажигания не слышно короткого жужжания бензонасоса.
🔴 №3 — иммобилайзер (ключ не авторизован)
Что происходит:
- ключ распознан физически
- стартер разрешён
- ❌ впрыск заблокирован
📌 Бывает:
- после ночной стоянки
- при влажности
- при слабом сигнале ключа
🔴 №4 — датчик температуры ОЖ (реже)
Если ЭБУ «думает», что:
- двигатель слишком холодный
- или
- перегрет
👉 смесь формируется неправильно, и мотор не схватывает.
🧪 Что можно проверить самостоятельно (без сервиса)
✅ 1️⃣ Слышно ли бензонасос
- включить зажигание
- прислушаться 2–3 секунды
❌ нет звука → проблема с подачей топлива
✅ 2️⃣ Есть ли обороты при прокрутке
Если есть ELM-сканер:
- при прокрутке стартером
- обороты должны быть 200–300 об/мин
❌ 0 оборотов → почти наверняка ДПКВ
✅ 3️⃣ Попробовать второй ключ
Иногда проблема не в машине, а в ключе.
✅ 4️⃣ Обратить внимание на погоду
- после ночи
- при сырости
- при перепаде температуры
👉 часто указывает на датчик или контакт.
🧩 Почему неисправность может появиться внезапно
Потому что:
- датчик выходит из строя постепенно
- контакт «отваливается» на холодную
- сопротивление меняется от температуры
👉 Это не случайность, а начало отказа.
📌 Итог коротко
Возможная причина Вероятность ДПКВ ⭐⭐⭐⭐☆ Подача топлива ⭐⭐⭐☆☆ Иммобилайзер ⭐⭐☆☆☆ АКБ / стартер ❌