Он жил дорогой и стал своим в мире гонок.
22 декабря стало известно о смерти Криса Ри — британского музыканта, имя которого хорошо знакомо не только поклонникам рок- и блюз-сцены, но и людям, внимательно следившим за историческими гонками и любительским автоспортом. Ему было 74 года.
О кончине артиста сообщила семья. Ри умер в больнице после болезни, находясь рядом с близкими. Официальная причина смерти не раскрывается, однако в последние годы он тяжело болел.
За пределами музыкального мира Крис Ри был человеком, для которого автомобили и скорость составляли не хобби, а отдельный пласт биографии. Его интерес к автоспорту не ограничивался коллекционированием машин или участием в показательных заездах — Ри регулярно выходил на старт и воспринимал гонки всерьёз.
Болезни, которые не остановили
Проблемы со здоровьем сопровождали Ри большую часть взрослой жизни. В начале 2000-х ему диагностировали рак поджелудочной железы, после чего музыкант перенёс сложную операцию с удалением органа и части желудочно-кишечного тракта. Последствиями стали диабет и необходимость постоянного медицинского контроля. В 2016 году Ри перенёс инсульт, а год спустя потерял сознание прямо на сцене во время концерта в Оксфорде.
Несмотря на это, он продолжал работать, записывать альбомы и выходить на трассу. По словам самого Ри, именно автоспорт помогал ему справляться с физическими ограничениями и сохранять ощущение контроля над жизнью.
Между сценой и гоночным болидом
Интерес к гонкам появился у Криса Ри ещё в детстве. Он рос в Мидлсбро, в семье владельца фабрики мороженого, и с ранних лет увлекался автомобилями, журналами о Формуле-1 и историями легендарных пилотов. Его кумиром был Вольфганг фон Трипс — немецкий гонщик «Феррари», погибший в 1961 году.
Когда музыкальная карьера начала приносить стабильный доход, Ри решил реализовать давнюю мечту. Он начал с участия в клубных гонках на Катерхэм 7, затем выступал на «Лотос» и постепенно дошёл до серии «Ферарри Челендж». Ри проходил подготовку, работал с инструкторами и регулярно участвовал в заездах.
Исторические гонки и «акулий нос» «Феррари»
Особое место в его гоночной биографии занимали исторические автомобили. В более поздние годы Ри выступал на классических трассах, включая фестивали и ретро-серии, где стартовал на необычных машинах — например, на Моррис Майнор 1000 в полицейской раскраске.
Наиболее известным проектом стала реконструкция «Феррари» 156 Sharknose — болида начала 1960-х годов, прозванного «акульим носом». Оригинальный автомобиль был потерян, и Ри профинансировал его воссоздание для фильма «Страсть» (La Passione), который он сам снял и посвятил фон Трипсу. Работа над машиной велась с участием инженеров и историков автоспорта, а сам Ри принимал активное участие в проекте.
Связь музыки и дороги
Даже в своей основной профессии Ри постоянно возвращался к теме движения и вождения. Многие его композиции родились в дороге во время многочасовых поездок по британским автомагистралям. Песня Road to Hell была вдохновлена транспортными проблемами вокруг Лондона, а Driving Home for Christmas появилась после ночной поездки в родной Мидлсбро в снег и пробках.
Ри не скрывал, что считает себя «автомобилезависимым» и признавался, что именно дорога помогает ему формулировать мысли. Он дружил с владельцем команды Формулы-1 Эдди Джорданом и однажды даже работал на пит-лейне, отвечая за прогрев шин болида Эдди Ирвайна.
Человек без гоночных амбиций
При всей своей любви к автоспорту Крис Ри не стремился в профессиональные гонщики и не строил иллюзий относительно собственных возможностей и не говорил о победах как о самоцели. Для него гонки были способом быть внутри процесса. Чувствовать трассу, технику и риск.
Крис Ри прожил жизнь, в которой музыка и автомобили не конкурировали, а дополняли друг друга. Он оставил после себя не только десятки альбомов и узнаваемый голос, но и редкий для шоу-биза пример искреннего и долгого диалога со спортом.