Найти в Дзене

Стоит ли оформлять ОСАГО без ограничений по водителям?! Разберемся.

ЦБ раскрыл свежую отчётность по полисам ОСАГО мультидрайв ! Это когда в полис ОСАГО не внесены допущенные к управлению лица и сесть за руль может любой водитель (такая практика используется для автомобилей принадлежащих такси, каршерингам и в том числе юридическим лицам) Цифры говорят сами за себя: ❗ обладатели подобных страховок разбиваются на 93% чаще обычных. При этом рекордсменами по авариям остаются таксисты — они попадают в ДТП в 6,6 раз чаще рядовых автовладельцев. На втором месте молодёжь до 25 лет — они попадают в аварии в 2,1 раза чаще среднего. Старше 40 лет водители становятся образцово-показательными — аварийность на 32% ниже средней. К слову, основную часть рынка ОСАГО мультидрайв занимают рядовые автовладельцы — 84,6% полисов принадлежат физлицам на личных легковушках, а уже оставшиеся 15,4% распределены между юрлицами, такси и прочими участниками движения. Высокоаварийных водителей всего 0,6%, но они компенсируют малочисленность усердием – бьются в 3 раза чаще с

ЦБ раскрыл свежую отчётность по полисам ОСАГО мультидрайв !

Это когда в полис ОСАГО не внесены допущенные к управлению лица и сесть за руль может любой водитель (такая практика используется для автомобилей принадлежащих такси, каршерингам и в том числе юридическим лицам)

Без ОСАГО за руль нельзя!
Без ОСАГО за руль нельзя!

Цифры говорят сами за себя:

обладатели подобных страховок разбиваются на 93% чаще обычных.

Вопрос занимающий многих за все годы своего существования,а вы как считаете?
Вопрос занимающий многих за все годы своего существования,а вы как считаете?

При этом рекордсменами по авариям остаются таксисты — они попадают в ДТП в 6,6 раз чаще рядовых автовладельцев.

На втором месте молодёжь до 25 лет — они попадают в аварии в 2,1 раза чаще среднего.

Старше 40 лет водители становятся образцово-показательными — аварийность на 32% ниже средней.

К слову, основную часть рынка ОСАГО мультидрайв занимают рядовые автовладельцы — 84,6% полисов принадлежат физлицам на личных легковушках, а уже оставшиеся 15,4% распределены между юрлицами, такси и прочими участниками движения.

❗Эксплуатация автомобиля без ОСАГО является административно наказуемой.
❗Эксплуатация автомобиля без ОСАГО является административно наказуемой.

Высокоаварийных водителей всего 0,6%, но они компенсируют малочисленность усердием – бьются в 3 раза чаще среднестатистического водителя.

Поэтому намереваясь оформить полис ОСАГО без ограничений по водителям «на всякий случай» как физлицо, сто раз подумайте, готовы ли вы оплачивать более высокую стоимость за риски, которых возможно и не будет.

Перейдите по QR code на телеграмм канал
Перейдите по QR code на телеграмм канал