В практике таможенного оформления сборных грузов часто возникает вопрос, связанный с предоставлением документа о прибытии (ДО-1). Многие участники ВЭД и таможенные представители сталкиваются с ситуацией, когда отсутствие привычного ДО-1 (списка товаров, помещённых на СВХ) вызывает задержки при декларировании. 🗣 Подробнее об этом нам расскажет Андрей Николаевич Минин, Генеральный директор таможенного департамента VR LOGISTIC: При таможенном оформлении сборных грузов многие таможенные представители сталкиваются с вопросом отсутствия привычного ДО-1 (списка товаров, помещённых на СВХ), что вызывает необоснованные задержки при декларировании. Следует отметить, что статьёй 108 ТК ЕАЭС «Документы, подтверждающие сведения, заявленные в таможенной декларации», наличие ДО-1 при декларировании товаров не предусмотрено. Основной особенностью при размещении доставленных морем сборных грузов на СВХ в порту является то, что ДО-1 получает поставщик услуг, о чём он информирует письмом экспедитора, пр
В практике таможенного оформления сборных грузов часто возникает вопрос, связанный с предоставлением документа о прибытии (ДО-1). Многие участники ВЭД и таможенные представители сталкиваются с ситуацией, когда отсутствие привычного ДО-1 (списка товаров, помещённых на СВХ) вызывает задержки при декларировании.
🗣 Подробнее об этом нам расскажет Андрей Николаевич Минин, Генеральный директор таможенного департамента VR LOGISTIC:
При таможенном оформлении сборных грузов многие таможенные представители сталкиваются с вопросом отсутствия привычного ДО-1 (списка товаров, помещённых на СВХ), что вызывает необоснованные задержки при декларировании.
Следует отметить, что статьёй 108 ТК ЕАЭС «Документы, подтверждающие сведения, заявленные в таможенной декларации», наличие ДО-1 при декларировании товаров не предусмотрено.
Основной особенностью при размещении доставленных морем сборных грузов на СВХ в порту является то, что ДО-1 получает поставщик услуг, о чём он информирует письмом экспедитора, прикладывая к нему морской и домашний коносаменты.
При дальнейшем перемещении груза из порта на СВХ автотранспортом, дополнительно с коносаментами к письму поставщика услуг прикладываются транзитная декларация (ТД) и товарно-транспортная накладная (ТТН).
На практике, получение от поставщика услуг коносаментов и ТД с ТТН, уже де-факто является подтверждением наличия у него ДО-1 на сборный груз от СВХ.
Ниже указаны необходимые для декларирования сборных грузов документы по всем видам транспорта, при наличии которых ДО-1 отсутствует.
✔️Полный перечень необходимых документов для декларирования:
1. МОРЕ:
🟢Морской коносамент (MBL)
🟢Домашний коносамент (HBL)
🟢Транзитная декларация (ТД) — при перемещении груза из порта
🟢Товарно-транспортная накладная (ТТН) — при перемещении из порта
🟢Акт расформирования груза / документ учёта СВХ (при наличии)
Важно: Для успешной регистрации ДТ в графе 44 под кодом 02011 указывается морской коносамент (MBL). Иные перевозочные документы (HAWB, сквозные коносаменты) указываются под кодом 09023.
2. ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА:
🟢Ж/д накладная с отметкой таможенного органа (ТО)
🟢Инвойс-спецификация с отметкой ТО
🟢Транзитная декларация (ТД) или её номер
🟢Подтверждение о прибытии (при наличии)
3. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ:
🟢CMR с отметкой таможенного органа (ТО)
🟢Инвойс с отметкой ТО
🟢Транзитная декларация (ТД)
🟢Подтверждение о прибытии (при наличии)
4. АВИА:
🟢Общая авианакладная на весь груз (мастер-авианакладная — MAWB)
🟢Индивидуальная авианакладная на каждый груз (домашняя авианакладная — HAWB), по которой груз помещен на СВХ.
💡 Расформирование — термин, принятый у морских перевозчиков, расконсалидация — в аэропортах (указана на штампах терминалов).
Следите за нашими публикациями, чтобы получать от экспертов VR LOGISTIC актуальную информацию, которая помогает защитить ваш бизнес от таможенных рисков.
