ВАЗ-2103 или в простонародье «Тройка» для многих водителей стал первым автомобилем. Машина отличалась простой конструкцией и доступным ценником. И во многом именно эти обстоятельства сделали ВАЗ-2103 неудобным в эксплуатации автомобилем. У модели было множество недостатков, обусловленных конструктивными просчетами инженеров. Об этом рассказал эксперт сайта CenyAvto.
Читать на сайте: Автоэксперт назвал неизлечимые «болячки» ВАЗ-2103: но почему «Тройку» все равно покупали?
Одна из самых серьезных проблем «Тройки» — это коррозия. Причем она поражала не только «популярные» места по типу арок и порогов, но и скрытые полости. Автомобиль в этом плане оказался менее защищен в сравнении с другими моделями отечественной марки. Со временем коррозия приводила к нарушению геометрии. Кроме того, у машины было неудобное водительское кресло, которое не регулировалось по высоте. Педальный узел был скомпонован тесно, а большой руль и отсутствие усилителя создавали сложности при маневрировании. Плохой была и обзорность. Багажник, несмотря на большие размеры, имел высокую погрузочную кромку и небольшую крышку. Это тоже приносило дополнительные проблемы.
Одним из элементов системы охлаждения машины был кран отопителя, который часто ломался. Из-за этого в салон проникала «охлаждайка». Контакты в блоке предохранителей сравнительно быстро окислялись. Ограниченный ресурс был и у многих деталей подвески, например, ступичных подшипников и шаровых опор. Еще водителям часто приходилось регулировать рулевое управление из-за появления люфтов.
Еще один интересный момент – задние фонари и боковые поворотники у «Тройки» не взаимозаменяемы с другими моделями «АвтоВАЗа». У отдельных экземпляров машины вообще левая и правая стороны отличались друг от друга (фото: «АвтоВАЗ»).
Популярные статьи:
