Когда вы в следующий раз выйдете на парковку ТЦ, присмотритесь. Рядом с вами, скорее всего, будет стоять Haval, Changan или Geely. И, возможно, Zeekr или Voyah. Китайские автомобили больше не «альтернатива». Они стали основой. Причём не только по количеству, но и по качеству. Разбираемся, почему КНР сегодня — не просто главный поставщик, а формирует новый вкус автомобилиста в России. Рынок новых автомобилей в России сегодня выглядит так: Эти цифры ещё пару лет назад казались невозможными. Но реальность сменилась, и на фоне ухода традиционных брендов вроде Toyota, Volkswagen, Mercedes — китайские автоконцерны моментально заняли освободившееся место. Geely, Changan, Haval, EXEED, JAC, FAW — эти имена уже не вызывают удивления. Они стали привычной частью городского трафика. Но дальше — интереснее. На горизонте — премиум и электрички. Если раньше китайский автомобиль = «бюджетная альтернатива», то теперь всё иначе. На рынок выходят: Эти марки меняют восприятие: если раньше фраза «китайский
Китай заполняет салоны России. Почему мы уже не просто выбираем — а привыкаем?
23 декабря 202523 дек 2025
2
2 мин