На пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре Sputnik Армения политолог и лидер партии «Демократическая альтернатива» Сурен Суренянц заявил, что Азербайджан выдвигает неофициальные требования о передаче права собственности на планируемую железнодорожную линию в Мегри.
По словам Суренянца, бывший министр иностранных дел Азербайджана Тофик Зульфугаров, которого эксперты считают приближённым к президенту Ильхаму Алиеву, утверждает, что железная дорога в Мегри должна принадлежать Баку.
Политолог выразил уверенность, что это требование вскоре станет предметом переговоров и войдёт в повестку официальных диалогов.
«По моей инсайдерской информации, Азербайджан уже в течение шести месяцев поднимает этот вопрос перед Арменией», — сказал эксперт.
По информации, представленной политологом, азербайджанская сторона готова рассматривать варианты инвестирования в строительство железнодорожной ветки. Это может повлиять на формат и условия будущих соглашений по инфраструктуре и транзиту.
Что касается ввоза небольшой партии топлива из Азербайджана в Армению, Суренянц отметил, что эта поставка сама по себе не меняет общей картины диверсификации источников энергоресурсов. Он также подчеркнул, что Грузия за этот первый транзит не взяла плату.
«Это проявление политического символизма, „пряник“ для Никола Пашиняна, чтобы он смог „продать мир“ армянскому обществу», — сказал Суренянц.
19 декабря в Армению транзитом через территорию Грузии прибыл железнодорожный состав из Азербайджана. В нём было 22 вагона, общий объём бензина составил 1 218 тонн. Министр экономики Геворк Папоян заявил, что эта поставка стала первой прямой торговой сделкой между Арменией и Азербайджаном за период независимости.
Политолог также обратил внимание на позицию Турции, отметив, что, по его оценке, Анкара не готова к полному урегулированию отношений с Ереваном. В этом контексте он привёл слова Реджепа Тайипа Эрдогана о «символических шагах».
Суренянц подчеркнул, что институциональный мир предполагает договорные обязательства, политическую ответственность и правовые последствия, которые должны сопровождать мирные соглашения и соглашения по инфраструктуре.
«Всех этих элементов в армяно-азербайджанских отношениях на данный момент нет. Наоборот, мы имеем дело с растущими требованиями Азербайджана, например, это касается конституционных изменений. В тот же день, когда состав с бензином направлялся сюда, прокурор в Баку потребовал пожизненного заключения для Рубена Варданяна», — заметил политолог.
Согласно утверждениям, приводимым в материале, в рамках так называемого «Маршрута Трампа» (TRIPP) Армения якобы предоставит Соединённым Штатам эксклюзивные долгосрочные права сроком до 99 лет на развитие указанного пути. Эти права будут действовать в соответствии с армянским законодательством. Американская сторона планирует затем передать землю в субаренду консорциуму, который возьмёт на себя ответственность за инфраструктуру и её эксплуатационное управление.