Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Итоги дня: обновленный Honda Fit на фото, Haval Jolion 2026 года вышел в Австралии и Зачем в СССР обматывали руль пластиковой лентой

Вчера 22 декабря 2025 года автоновостная повестка сложилась на первый взгляд из разных, но логично связанных тем. С одной стороны — свежие обновления массовых моделей, где производители меняют внешность, интерфейсы и подачу, но стараются не трогать проверенную технику. С другой — примеры того, как один и тот же автомобиль может выглядеть и ощущаться по-разному в зависимости от рынка на котором он продается. И на этом фоне вспоминаются простые водительские решения из прошлого, когда комфорт и удобство создавались без продвинутых технологий. В итоге день получился про эволюцию привычных машин, рыночные компромиссы и старую школу эксплуатации, которая до сих пор понятна и актуальна. Читать на сайте: Итоги дня: обновленный Honda Fit на фото, Haval Jolion 2026 года вышел в Австралии и Зачем в СССР обматывали руль пластиковой лентой Обновлённый Honda Fit 2026 года впервые показали на живых фото, и главное изменение сразу бросается в глаза. Передняя часть стала строже и острее, старые округлы
Оглавление

Вчера 22 декабря 2025 года автоновостная повестка сложилась на первый взгляд из разных, но логично связанных тем. С одной стороны — свежие обновления массовых моделей, где производители меняют внешность, интерфейсы и подачу, но стараются не трогать проверенную технику. С другой — примеры того, как один и тот же автомобиль может выглядеть и ощущаться по-разному в зависимости от рынка на котором он продается. И на этом фоне вспоминаются простые водительские решения из прошлого, когда комфорт и удобство создавались без продвинутых технологий. В итоге день получился про эволюцию привычных машин, рыночные компромиссы и старую школу эксплуатации, которая до сих пор понятна и актуальна.

Читать на сайте: Итоги дня: обновленный Honda Fit на фото, Haval Jolion 2026 года вышел в Австралии и Зачем в СССР обматывали руль пластиковой лентой

Honda Fit 2026 сменил лицо, но не характер

Обновлённый Honda Fit 2026 года впервые показали на живых фото, и главное изменение сразу бросается в глаза. Передняя часть стала строже и острее, старые округлые фары ушли в прошлое, а на их месте появились узкие блоки с «прищуренной» графикой. За счёт этого хэтчбек выглядит собраннее и взрослее, хотя общие пропорции остались знакомыми. Передок теперь оформлен в более цельном стиле с затемнённой панелью и переработанной решёткой, что визуально добавляет динамики даже в статике.

По технике Honda решила ничего не менять. Под капотом остался 1,5-литровый двигатель мощностью около 124 лошадиных сил, который работает в паре с вариатором. Размеры немного подросли, что дало больше места в салоне. Внутри появился крупный 10,1-дюймовый экран мультимедиа с поддержкой популярных сервисов для смартфона. В целом Fit остался практичным городским автомобилем, просто теперь с более современным лицом.

-2

Австралийский Haval Jolion обновили точечно

Haval Jolion 2026 модельного года вышел на рынок Австралии в обновлённом виде, и изменения здесь носят аккуратный, но заметный характер. Кроссоверу слегка освежили внешность, подправив светотехнику и детали оформления. В топовой версии Vanta вместо прежнего исполнения появилась чёрная решётка радиатора, которая делает машину визуально строже и современнее. Внутри доработали цифровую часть, сделав интерфейс более понятным и быстрым.

Отдельный акцент сделали на удобстве повседневного использования. Мультимедийная система получила полноценную беспроводную поддержку Apple CarPlay и Android Auto, что давно стало ожиданием для этого класса. При этом Jolion сохранил высокий уровень безопасности с пятизвёздочным рейтингом ANCAP. Интересно, что для других рынков, включая Россию, модель может продаваться без этих обновлений. Такой подход показывает, как бренд варьирует оснащение и дизайн, не меняя саму основу автомобиля.

-3

Зачем в СССР обматывали руль пластиковой лентой

Советские водители часто дорабатывали автомобили своими руками, и обмотка руля пластиковой лентой была вполне обычным делом. По словам автослесаря, причина была не в красоте, а в банальном удобстве. Заводские рули делали тонкими и гладкими, из-за чего руки скользили, особенно в жару. Пластиковая лента увеличивала толщину и улучшала хват, снижая усталость за рулём.

Специальных аксессуаров тогда не продавали, поэтому в ход шли подручные материалы. Использовали пластик с поручней, декоративные полосы и любые подходящие ленты. Цвет выбирали чаще нейтральный, чтобы не выбиваться из интерьера. Такой подход хорошо отражает эпоху, когда комфорт водителя зависел не от опций, а от смекалки. На фоне этого зарубежные автобусы с эргономичными рулями выглядели почти роскошью. (фото: Haval)

-4

Популярные статьи:

-5