Вот тут недавно чувак жаловался на маленькие командировочные, за что ему понапихали в панамку так, что оттуда даже высыпалось. Да ты олигарх по сравнению с парнями про которых я напишу. Короче подставил своё сомбреро!
Консервный завод. Начало нулевых.
Для экономии средств генеральный директор вместе с главным бухгалтером и главным экономистом придумали шикарную схему. Обычно, в зимнее время, для перевозки консервов используют рефрижераторы, в которых соблюдается температурный режим, и тот же самый рассол в зелёном горошке не замерзает, и не превращает банку в жестяной разбухший шар.
Но это безумно дорого, а цена аренды рефрижератора закладывается в цену продукции, и она улетает в небеса.
Поэтому, чтобы сократить издержки на логистику, гендир сотоварищи в муках родили тему об обычных вагонах с принудительным нагревом. Нагрев продукции осуществлялся с помощью печки "буржуйки' и двух человеков, которые эту печку кормили дровами.
Была созвана большая планерка на которой произносились пламенные речи о "родном заводе", "о долге и обязанности каждого", "об общем деле" и, " вплоть до о увольнения". По итогам планерки от каждого подразделения завода ( кроме заводоуправления) были назначены несколько пар мужчин, для сопровождения нежного продукта. Снабжению была дана команда закупить торф в брикетах и дрова для непомерных аппетитов отопительных приборов. Печки-буржуйки, собственно, изготовил свой механический цех.
Поначалу начальники подразделений думали, что будет скандал с назначением истопников, но в реальности мужики, заёбанные рутиной семейной жизни, вставали в очередь, как добровольцы, чтобы на некоторое время "отдохнуть" от жен - мегер и от любимых чад.
От службы главного энергетика изъявили желание поехать сопровождающими двое из двух обмотчиков электродвигателей, предварительно убедив руководство, что на замену сгоревших электродвигателей имеются перемотанные.
После недолгих сборов добровольцы обмотчики с вещами уже стояли перед главным инженером и в пол уха слушали вводный и противопожарный инструктаж. В бухгалтерии им выдали командировочные, суточные и справки для сотрудников (тогда ещё) милиции, на всякий случай.
Главный энергетик положил им в вагон огнетушитель, заботливо замененный на б/ушный из его собственной машины, сердобольные тетки из консервного цеха дали им на дорогу ящик зеленого горошка супового сорта (все равно его никто не покупал), и под звуки Прощания Славянки маневровый тепловоз увез наших путешественников на сортировочную станцию. Не забыли мужики взять с собой и немерено разливной водки с соседнего ликеро-водочного завода по бартеру на зеленый же горошек.
По условиям командировки ребята должны были отзвониться уже из пункта назначения с городского телефона (а других еще и не было) местной бухгалтерии.
На всё-про всё, с учетом обратной дороги, было выдано командировочных на 6 дней.
Руководство консервного завода начало волноваться когда ребята не вышли на связь на пятый день. Звонки в пункт назначения ясности не добавили.
Там заявили, что двое черных мужчин из вагона были забраны доблестными блюстителями правопорядка.
Почему черные, организация-получатель зеленого горошка не объяснила.
На следующий день на наш консервный завод пришел представитель местной милиции с запросом милиции города потребителя и фото наших потеряшек.
На заводе подтвердили подлинность фото и паспортных данных задержанных, и через два дня оба истопника стояли перед генералом и главным инженером.
Оказалось, что мужики, не дожидаясь отправки состава, прямо в родном городе наебенились почти халявной водки, но не забыв зачем их Родина послала, натопили буржуйку добела.
Проснувшись уже в пути, они обнаружили, что печка погасла, и в вагоне стоит жуткий холод. Трясущимися от холода и похмелья руками мужики попытались разжечь буржуйку, но сырые дрова разжигаться не хотели. и нещадно коптили. Через некоторое время кое-как удалось всё-таки прометеево пламя, но за это время вагон провонял дымом, а мужики покрылись копотью.
После выполнения необходимых мероприятий по отоплению теплушки, мужики принялись успокаивать свое здоровье...
Короче, проснувшись на следующий день мужики опять обнаружили, что печка погасла.
День сурка, бл!
На третий день вагон прибыл в пункт назначения и был отправлен на сортировку. Но сотрудники железной дороги заинтересовались шумом, доносящимся из теплушки, из-за чего и был вызван наряд линейного отдела внутренних дел.
Черные от копоти, пропахшие дымом, небритые, трясущиеся с похмелья истопники были приняты нарядом.
После выяснения всех причин, мужики были отпущены, после чего они отмылись в местной бане и там же отстирали свои вещи.
Самое смешное в этой ситуации, что через месяц истопники-обмотчики опять попросились в путь-дорогу, но по неизвестной для них причине, им было отказано.
0 постов • 0 подписчиков
Подписаться Добавить пост