7 декабря в торговом центре Ario Ageo, расположенном в городе Агео (префектура Сайтама), прошла «Всеяпонская выставка мини-автомобилей 2025». Организаторы продемонстрировали экспозицию из более чем 80 экземпляров: от мини-авто с мопедной техникой до самодельных машин. По словам участников, это мероприятие задумывалось как «день улыбок» — и именно такой настрой здесь стараются поддерживать.
Читать на сайте: В Японии прошла «Всеяпонская выставка мини-автомобилей 2025»: показали более 80 микрокаров и самоделок
Нынешний слет стал вторым по популярности за прошлый год. Если ранее площадкой служила парковка у городского офиса Кавасима, то теперь выставку вновь провели в связке с «Рождественской финальной встречей по классическим автомобилям», которую курирует Японская ассоциация старых легковых автомобилей во главе с Масару Есидзаки.
Правила участия достаточно строгие: допускаются мини-автомобили с мопедами (включая электрические) объемом 50 куб. см, созданные на базе коммерческих моделей, а также самоделки, одобренные исполнительным комитетом. Одной из активных энтузиасток стала Юки Мидзугути: она привезла несколько машин, включая одноместный электрокар QVOLT, разработанный мангакой Акирой Ториямой. Отдельно отметилась Takeoka Automotive Kogei из Тоямы — компания показала электромобиль Espa &Yanki и организовала тест-драйв.
На площадке выстроились десятки «малюток» с неожиданными образами: от переделки под финскую армейскую технику в масштабе 1/2,3 на базе штурмовой пушки Suzuki BT-42 до единичных реплик и аниме-коллабораций вроде «Mach Girl» и совместной модели «Lamborghini Mach Girl». Среди более «земных» экспонатов — Takeoka Abbey с бензиновым мотором и кондиционером, китайский EV в стиле Citroen Ami, «Pocket Monkey» на базе Honda Monkey с 4-дюймовыми шинами, складной четырехколесный «Moto Compo», а также самодельный японский автомобиль с двигателем Honda NSR50.
Особое внимание привлекла самоделка, которая уже три дня ездит по Кобе: китайский мотор 50 куб. см, а подвеска, рулевое, рама и кузов выполнены вручную. Владелец признался, что даже основная рама у него деревянная и собрана в основном из материалов Homsen, при этом опыта в автоконструировании у него не было — всему учился по ходу дела. Сейчас он экспериментирует, например, с раздвижными дверями для удобной посадки и уже думает о третьем «поколении» проекта. Посетителей в этот день было много: люди задавали вопросы, приходили семьями, фотографировались, а Мидзугути подытожила просто — цель была одна: чтобы все улыбались, и, судя по реакции публики, она достигнута (источник: response.jp).
Популярные статьи:
