Найти в Дзене

Рычаг переключения передач Logitech G подешевел до исторического минимума: время собрать идеальный гоночный сетап

Если вы когда-нибудь мечтали почувствовать себя настоящим гонщиком, не выходя из дома, сейчас для этого самое подходящее время. Легендарный рычаг переключения передач Logitech G Driving Force Shifter можно приобрести со значительной скидкой — цена упала на 17% и достигла рекордно низкой отметки. Давайте начистоту: гонять в симуляторе с обычным геймпадом — это как есть борщ вилкой. Вроде можно, но чего-то явно не хватает. Настоящие гоночные автомобили оснащены механической коробкой передач, и если вы хотите полного погружения, без механического рычага не обойтись. Logitech G Driving Force Shifter — это финальный штрих для вашего домашнего гоночного кокпита. Он совместим с рулями Logitech G29 и G920, подключается кабелем к задней панели руля и превращает игровой процесс в нечто совершенно иное. Первое, что замечаешь, взяв этот рычаг в руку — это вес. Никакого дешёвого пластика: стальной механизм переключения, набалдашник и чехол из прошитой вручную кожи. Всё сделано так, чтобы ощущения
Оглавление

Если вы когда-нибудь мечтали почувствовать себя настоящим гонщиком, не выходя из дома, сейчас для этого самое подходящее время. Легендарный рычаг переключения передач Logitech G Driving Force Shifter можно приобрести со значительной скидкой — цена упала на 17% и достигла рекордно низкой отметки.

Зачем нужен отдельный рычаг КПП?

Давайте начистоту: гонять в симуляторе с обычным геймпадом — это как есть борщ вилкой. Вроде можно, но чего-то явно не хватает. Настоящие гоночные автомобили оснащены механической коробкой передач, и если вы хотите полного погружения, без механического рычага не обойтись.

Logitech G Driving Force Shifter — это финальный штрих для вашего домашнего гоночного кокпита. Он совместим с рулями Logitech G29 и G920, подключается кабелем к задней панели руля и превращает игровой процесс в нечто совершенно иное.

Качество, которое чувствуется

Первое, что замечаешь, взяв этот рычаг в руку — это вес. Никакого дешёвого пластика: стальной механизм переключения, набалдашник и чехол из прошитой вручную кожи. Всё сделано так, чтобы ощущения были максимально приближены к реальному автомобилю.

Что под капотом:

  • Шестиступенчатая коробка передач плюс задний ход
  • Цельнометаллический механизм переключения
  • Тактильный отклик при каждом переключении — характерный щелчок, от которого получаешь настоящее удовольствие
  • Надёжное крепление с зажимами и точками для болтов

Точность на трассе

Переключение передач происходит плавно и чётко. Каждое движение рычага сопровождается приятным механическим откликом. Разгоняетесь по прямой? Плавно переходите на повышенную. Входите в крутой поворот? Быстро сбрасываете пару передач. Всё это становится интуитивным уже через несколько кругов.

Неожиданный бонус: учимся водить

Вот что интересно: подобный симулятор — это ещё и отличный способ освоить механическую коробку передач в безопасных условиях. Если вы всю жизнь ездили на автомате, а потом собрались в путешествие по Европе, где аренда машины с МКПП обходится значительно дешевле — домашний симулятор поможет подготовиться. Мышечная память вырабатывается даже за игровым рулём.

Так что если вы давно присматривались к полноценному гоночному сетапу — сейчас самое время укомплектовать его по выгодной цене.

Читайте также: Фильмы и Сериалы | Психология | Знаменитости | Техника

Подписывайтесь на Telegram: Игры | Фильмы и Сериалы | Психология | Знаменитости | Техника