Инновационная Российская система управления и обеспечения безопасности движения поездов (РСУДП) впервые в мире сможет регулировать следование высокоскоростных составов без участия человека, автоматически учитывая состояние инфраструктуры и погодных условий. Об этом было заявлено на прошедшем в минувший четверг заседании Научно-технического совета РЖД (НТС).
На «Транспортной неделе – 2025» в ноябре генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров сравнил реализацию проекта высокоскоростного железнодорожного движения в России с совершённым страной в середине прошлого века прорывом в освоении космоса. С этим трудно спорить. ВСМ сегодня – это шаг в новый технологический уклад не только для транспорта, но и для всего социально-экономического организма страны. Не зря проекту придаёт особое значение глава государства Владимир Путин.
Эффект своевременной инициативы
Концепция создания РСУДП утверждена Департаментом технической политики ОАО «РЖД» в 2021 году. Головным исполнителем проекта стало АО «НИИАС», в разработке активно участвуют АО «ВНИИЖТ», АО «ИЦ ЖТ», ПКБ инфраструктуры и ряд отечественных предприятий. Благодаря тому, что компания проявила инициативу задолго до принятия официальных решений о начале строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург, сегодня выработаны более 90% необходимых технических и технологических решений, создание и внедрение системы идёт по утверждённому графику, который синхронизирован со сроками появления новой инфраструктуры и подвижного состава.