С этим мотором сейчас много путаницы. С виду — всё знакомо. Та же Granta. Те же 8 клапанов. Но на практике 11182 — это уже другой двигатель. И если поставить деталь «как раньше», легко промахнуться. Разберёмся спокойно. По узлам. С артикулами. Чтобы без догадок.
Главное, что нужно понять сразу
Двигатель 11182 не является прямым продолжением старых 11183 / 11186. У него иная геометрия, переработанная ГБЦ, другая топливная система и электроника.
Итог простой — многие запчасти от старой Гранты не подходят вовсе.
Блок цилиндров и ШПГ
Внешне почти одинаково. Но это ловушка.
Разные позиции:
- Блок цилиндров
11182 — 11182-1002011
старый 8V — 11183-1002011
- Поршни
11182 — 11182-1004015
старые — 11186-1004015
- Шатуны
11182 — 11182-1004045
старые — 11186-1004045
Форма поршней другая. Камера сгорания другая. Старые поршни — мимо.
Головка блока и клапанный механизм
Тут совместимости нет вообще.
Разные позиции:
- ГБЦ
11182 — 11182-1003010
старые — 11186-1003010
- Распредвал
11182 — 11182-1006015
старый — 11186-1006015
- Впускные клапана
11182 — 11182-1007010
- Выпускные клапана
11182 — 11182-1007020
Даже если что-то «встало» — работать корректно не будет. Проверено не один раз.
Впуск и выпуск
Одна из самых частых ошибок при заказе.
Разные позиции:
- Впускной коллектор
11182 — 11182-1008010
старый — 11186-1008010
- Выпускной коллектор
11182 — 11182-1008020
старый — 11186-1008020
Фланцы другие. Крепления другие. Даже прокладки не совпадают.
Топливная система
На первый взгляд — мелочь. А потом плавающие обороты и ошибки.
Разные позиции:
- Форсунки
11182 — 11182-1132010
старые — 11186-1132010
- Топливная рампа
11182 — 11182-1139010
Старые форсунки часто пытаются поставить. Да, мотор заведётся. Но смесь будет неправильной.
Датчики и электроника
Тут уже совсем другая логика.
Разные позиции:
- ДМРВ
11182 — 0280218xxx (новый тип)
- Датчик коленвала
11182 — 11182-3847010
- Датчик фаз
11182 — 11182-3706040
- ЭБУ
11182 — 11182-1411020
Проводка тоже отличается. Просто «перекинуть фишки» не получится.
Привод ГРМ
Очень частая ошибка при обслуживании.
Разные позиции:
- Ремень ГРМ
11182 — 11182-1006040
- Натяжной ролик
11182 — 11182-1006120
Старый ремень вроде подходит по зубьям. Но ресурс резко падает. И это факт.
Итог
Двигатель 11182 — это отдельная конструкция, а не обновлённый старый 8-клапанник.
Если коротко:
ГБЦ — другая
ШПГ — другая
Впуск и выпуск — другие
Топливо и электроника — другие
ГРМ — другой
Экономия на «похожих» деталях почти всегда выходит боком. Лучше сразу ориентироваться на артикулы под 11182.
Так спокойнее. И дешевле в итоге.