Борцам с мигрантами-нелегалами в такси подсказали "прекрасный" инструмент: применяйте, и "всё заработает само". Елена Гращенкова обратила внимание на статью УК России, которая почему-то крайне редко используется на практике в делах, связанных с инцидентами в такси.
В Калининграде студентки переходили дорогу на зелёный сигнал светофора, в этот момент в них на огромной скорости влетела иномарка. Пострадали три девушки. Водитель, 38-летний приезжий из Средней Азии, вышел из салона, оценил обстановку и скрылся с места ДТП. Он даже не позаботился о том, чтобы оказать минимальную помощь студентам или вызвать медиков.
Через несколько часов мигрант улетел из России. Эта история продемонстрировала и то, как работают серые схемы в такси. Дело в том, что в Калининградской области работать в этой сфере гастарбайтерам запретили ещё в 2024 году. Агрегаторы же де-факто закрывают на это глаза. Владельцы машин также сдают автомобили кому угодно. Сейчас предлагают создать некий цифровой реестр мигрантов-таксистов, который существенно осложнит обход запретов.
По поводу инцидента, который мог закончиться трагедией, и вскрывшейся на фоне этой истории большой проблемы с нелегальным трудоустройством иностранцев в программе "Мы в курсе" на канале Царьград высказалась правозащитник Елена Гращенкова. Борцам с мигрантами-нелегалами в такси подсказали "прекрасный" инструмент: применяйте, и "всё заработает само".
На мой взгляд, у нас в законодательстве содержится уже достаточное количество норм, которые могли бы этот беспредел остановить. Но эти нормы почему-то применяются очень избирательно. В частности, у нас есть прекрасная статья Уголовного кодекса, 238-я, "Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности". Но по этой статье почему-то почти никогда не привлекают не то что агрегаторы - вообще никого. У нас привлекают автобусные парки, да. После резонансных событий, когда в Санкт-Петербурге автобус упал в воду, была применена 238-я статья УК,
- напомнила собеседница "Первого русского".
Когда же речь заходит о такси, эта статья практически никогда не используется, в таких делах обычно срабатывает только 264-я, которая устанавливает уголовную ответственность за нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности тяжкие последствия.
Почему - для меня это всегда было загадкой. Если 238-я заработает в отношении такси - никакие реестры не понадобятся. Потому что сами организаторы перевозок, агрегаторы, таксопарки очень быстро мобилизуются и сами будут у себя по этим внутренним реестрам забирать всех неправильных таксистов. Сейчас же никакой опасности для них нет. Максимум - административка, гражданскую ответственность они прикрыли страхованием, и то страхование действует только в отношении пассажиров. В отношении этих несчастных женщин на пешеходном переходе ничего там, кроме ОСАГО, не действует. Если 238-я заработает, если будет такая политическая воля, то всё заработает само,
- заключила правозащитник.
__________
Не боимся говорить правду в Телеграме: https://t.me/tsargradtv