Ранее я рассказывал, почему выбрал для переделки именно Multivan, а не большой фургон вроде Sprinter. https://dzen.ru/a/aUQsNNkswkiJLewe Сейчас хочу рассказать, почему я не хочу путешествовать с прицепом-автодомом.
У нас был опыт аренды английского прицепа-дачи. Мы брали его на 10 дней для отдыха на берегу Волги. Именно тогда мы поняли, что нам нравится такой вид отдыха.
Но в самой поездке на автодоме выявилось несколько серьезных проблем.
Во-первых, конструкция оказалась ненадежной. По дороге к месту, которая была обычной сельской трассой с мелкими ямами, у прицепа частично оторвалось днище. Мы узнали об этом только когда вернули его владельцу. Всё это время внутри было холодно, но мы не понимали причину.
Во-вторых, прицеп требовал строгого распределения груза. Все вещи внутри нужно было равномерно раскладывать по полу. Если этого не сделать, прицеп начинало раскачивать, что создавало реальную угрозу для управления автомобилем. И об этом никто не предупреждает заранее!
И в-третьих, пользоваться прицепом на коротких остановках крайне неудобно. Для каждой стоянки его нужно было устанавливать по уровню, разгружать и перекладывать вещи. О быстром чаепитии в пути не могло быть и речи.
Мы выбрали один автомобиль вместо двух проблем.
Прицеп - это всегда второй элемент в логистической цепи. Нужно где-то его хранить (а это габаритная штука), проходить отдельный техосмотр, оформлять страховку. Но главное - его нужно тащить.
Представьте себе поездку по узкой горной дороге или необходимость развернуться на лесной поляне. С пятиметровым прицепом это квест. А мой переделанный Multivan остается единым целым - маневренным и управляемым.
Мы всегда «на базе»
Это ключевой момент для семьи с детьми. Встал с водительского кресла - и ты уже в гостиной. Захотел попить чаю - не нужно вылезать из машины под дождь и идти к прицепу. Дети уснули в пути - мы можем тихо припарковаться и не будить их, перекладывая в другое помещение. Вся наша жизнь сосредоточена в одном пространстве, и это невероятно удобно.
Проходимость и парковка с прицепом- это квест!
Наш маршрут - это не только кемпинги с идеальными площадками. Это лесные дороги, поляны у озера, узкие улочки городков Золотого кольца. Попробуйте заехать в такое место с прицепом. А на Multivan - пожалуйста. Он такой же по длине, как большой внедорожник, и я могу припарковаться на любой стандартной парковке у супермаркета, не думая о «хвосте».
Скорость и мобильность
Собираемся и едем. Не нужно сцеплять, проверять фаркоп, распределять вес. Просто садимся и заводим двигатель. Это экономит время и нервы. Если мы увидели интересный поворот - мы сворачиваем. С прицепом такие маневры сопряжены со сложностями.
Экономия в долгосрочной перспективе
Да, качественная переделка Multivan — недешевое удовольствие. Но:
· Нет расходов на покупку и содержание второго «транспортного средства» (прицепа).
· Нет повышенного расхода топлива, который неизбежен при буксировке (а это плюс 3-5 литров на каждые 100 км).
· Мы используем автомобиль, который у нас уже есть, максимально эффективно.
Мой главный козырь - обратная трансформация
Вот что для меня принципиально. Я не хочу терять Multivan как семейный автомобиль. Моя переделка — модульная. Съемная кухонная панель, складной санузел-палатка, переносные шкафы.
Как в жизни выглядит эксплуатация Multivan:
Понедельник: Нужно отвезти всех по школам и садам, а самому на работу. Multivan в своем обычном режиме, все модули сняты, 7 полноценных мест.
Пятница: Поехали в путешествие! За пару часов я устанавливаю модули, и мы получаем автономный дом на колесах с кухней, спальными местами и туалетом.
С прицепом такой магии не получится. Он либо прицеплен, либо нет. Третьего не дано.
Резюме отца семейства
Прицеп-дача - это хорошее решение, но для других задач. Для тех, у кого есть мощный внедорожник и дача, где этот прицеп будет храниться. Для поездок на одно-два места.
Наш же переделанный Multivan - это свобода. Свобода от лишних сложностей, лишних вещей и лишних ограничений. Это мобильный, универсальный и цельный дом для нашей семьи, который не приковывает нас к одному месту, а наоборот - открывает мир.
И ради этого стоит поработать руками. Следите за блогом, скоро начну превращать нашего железного коня в настоящего путешественника.
Также постараюсь раскрыть тему анализа внедорожных прицепов KARSO. Они представляют собой компромисс: это хорошо оснащённые дома на колёсах с серьёзными внедорожными амбициями, но их реальная проходимость и долговечность имеют ряд ограничений.