Общая информация
UMO U5 — электрический кроссовер, созданный на базе китайской модели GAC Aion Y Plus. Проект реализуется при участии «Яндекса» (торговая марка UMO зарегистрирована в Роспатенте), производителя ООО «ЭМ Рус» и автозавода «Москвич».
В декабре 2025 года автомобиль получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для рынка ЕАЭС.
Ключевые характеристики
- Привод: передний.
- Мощность электродвигателя: 204 л. с.
- Батарея: литий‑железо‑фосфатная, ёмкость — 63 кВт⋅ч.
- Запас хода: 300−400 км (зависит от сезона и режима езды).
- Время быстрой зарядки (с 20 % до 80 %): около 30 минут.
- Габариты: длина — 4535 мм.
Стоимость и условия приобретения
- Розничная цена с учётом государственной поддержки (субсидия — 925 тыс. руб.): 2,4 млн руб..
- Лизинговый платёж: от 69 тыс. руб. в месяц (срок — 4 года, первоначальный взнос — 0 %).
Оснащение и безопасность
- 6 подушек безопасности;
- панорамная крыша;
- LED‑фары;
- система панорамного обзора.
Сервис и гарантия
- Гарантия: 4 года или 150 тыс. км пробега.
- Межсервисный интервал: 15 тыс. км.
Экономическая эффективность
По расчётам компании, годовое обслуживание UMO U5 обойдётся примерно в 405 тыс. руб., что на 255 тыс. руб. дешевле, чем у сопоставимых автомобилей с ДВС. Основная экономия достигается за счёт:
- топлива — около 176,4 тыс. руб. в год;
- технического обслуживания — примерно 88,5 тыс. руб. в год.
Целевое применение
UMO U5 ориентирован на сегмент «комфорт+» в сервисах такси (прежде всего в Москве и Санкт‑Петербурге). Локальный выпуск модели фактически станет её дебютом на российском рынке, поскольку оригинальная GAC Aion Y Plus официально в РФ не продавалась.
Итоги
UMO U5 представляет собой локализованную версию популярного китайского электромобиля, адаптированную для российского рынка. Ключевые преимущества:
- доступная цена с учётом господдержки;
- достаточно большой запас хода для городского использования;
- быстрая зарядка;
- продуманная система сервиса и гарантии;
- экономическая выгода при эксплуатации в такси.
Статус на конец 2025 года: сертификация завершена, начало производства планируется в 2026 году.