Курганский завод колесных тягачей имени Карбышева отмечает 75 лет с момента основания и фактически переживает второе рождение. После тяжелых девяностых, падения государственного заказа и банкротства в 2005 году на площадке завода в 2016 году запустили индустриальный парк. Сегодня здесь работают высокотехнологичные производства и создаются сотни рабочих мест. Проект стал важной опорой промышленности региона и примером того, как бережно сохранить наследие через новые технологии и кооперацию.
Как всё начиналось
Предприятие выросло из эвакуированного в Курган завода Уралсельмаш, который с 1941 года выпускал сельхозтехнику. Восстановление народного хозяйства требовало тракторов, молотилок, борон и прессов. Ключевой поворот случился во второй половине пятидесятых, когда стране понадобились тяжелые колесные тягачи для армии, строительства и крупных грузов. Производство перепрофилировали и уже в начале шестидесятых началась сборка первых седельных тягачей.
Семейство МАЗ и свои разработки
Первые модели были совместными с Минском. Сначала седельный тягач МАЗ 535, затем более мощный и обновленный МАЗ 537, созданный в том числе под задачи ракетного комплекса Ока. Параллельно конструкторское бюро формировало собственную школу и линейку. Так появились Зауралец 932 и 932А, серия КЗКТ 545, модернизации с бронезащищенной кабиной, а позже балластные и седельные тягачи КЗКТ 7426 и 7427. В конце восьмидесятых на вооружение приняли КЗКТ 7428 Русич, в девяностых запустили новое поколение КЗКТ 7429. Курганские тягачи славились проходимостью и грузоподъемностью, их поставляли в страны Восточной Европы, Азии и Африки. В 1981 году завод наградили орденом Трудового Красного Знамени.
Бронетехника как отдельная история
Семидесятые и восьмидесятые стали временем выпуска бронетранспортеров БТР 60. Производство перенесли частично с Горького, а затем серийно развернули в Кургане. На базе БТР 60 создавалась широкая линейка машин, многие из которых и сегодня выпускаются по лицензии в других странах и используются в конфликтах. Для завода это был важный опыт и значимый вклад в оборонную отрасль.
Кризис и остановка
Резкий спад государственного заказа в 1991 году ударил по заводу. От готовых тягачей отказались нефтяные компании, на площадке скопились сотни машин. К 1993 году выпуск сократился втрое, численность сотрудников упала, цеха частично законсервировали. В 2005 году предприятие под именем Русич КЗКТ признали банкротом. На много лет корпуса опустели.
Индустриальный парк как точка разворота
В 2016 году на базе КЗКТ начали формировать индустриальный парк. Выбрали формат браунфилд. Это использование существующих зданий и инфраструктуры с их модернизацией. Такой подход позволил быстро привлечь резидентов и запустить производственные линии. Первый и крупнейший резидент получил историческое имя Курганский завод комплексных технологий, сохранив аббревиатуру КЗКТ. Параллельно модернизировали инженерные сети, восстановили покрытия, смонтировали современное оборудование.
Инфраструктура и экономика
Парк обеспечен электричеством, газом, теплом и водой. На территории работает собственная ТЭЦ Западная с электрической мощностью 24 мегаватта и тепловой 40 гигакалорий в час. Это даёт независимость резидентам и стабильные условия роста. Сегодня в парке работают более двадцати предприятий, создано свыше шестисот рабочих мест. Выручка одного только Курганского завода комплексных технологий превысила миллиард рублей, а общий вклад в экономику региона растет каждый год.
Кто здесь производит
Курганский завод комплексных технологий выпускает модули для энергетики и ЖКХ. Это блочно модульные котельные, газодожимные и компрессорные станции, электротехнические блоки, сортировочные линии для ТКО. В линейке есть трубная продукция и компоненты для энергетических объектов. На заводе работают более двухсот человек, портфель заказов стабилен, освоение новых изделий идёт регулярно.
Курганский завод энергетических технологий специализируется на трубах. Здесь производят стальные трубы в ППУ и ППМ изоляции, полиэтиленовые трубы больших диаметров, фасонные изделия для монтажа. Завод обеспечивает продукцией предприятия региона и соседних областей и вводит автоматические линии.
Курганский приборостроительный завод делает радиоэлектронику. Это приборы учета электричества и светодиодные модули. Продукция востребована в энергетике и жилищно коммунальном секторе.
Есть и другие. Курганский трубный завод делает пластмассовые трубы и профили. Курганская аппаратная мануфактура и Курган Свет выпускают светильники. МИК занимается электродвигателями и трансформаторами, ХКЭС Оператор Курган отвечает за сбор и утилизацию отходов.
Политическая поддержка и планы до 2030 года
Площадка стала витриной промышленного потенциала Курганской области. Губернатор Вадим Шумков системно продвигает проект на федеральном уровне. В 2021 году открылся приборостроительный завод в присутствии полномочного представителя президента. В 2024 году глава региона дал старт реконструкции нового парка Русич, запустили еще две линии по производству труб. В том же году парк посетил министр финансов Антон Силуанов. Обсуждалась программа создания 13 индустриальных парков до 2030 года. Новые площадки появятся в Шадринске, Далматово, Петухово. В проектах участвуют Минпромторг и Минэкономразвития.
Смысл преемственности
На месте легендарного завода теперь работают новые производства. Сохраняется промышленная культура, используется налаженная инфраструктура, создаются рабочие места. Задача не в том, чтобы полностью повторить прошлое, а в том, чтобы на базе накопленной компетенции сделать устойчивую экосистему. КЗКТ сохранил свое имя в виде аббревиатуры и наполнение в виде современных цехов и линий. Это пример того, как тяжелая история может стать фундаментом для нового роста.
Что дальше
Развитие парка идёт через расширение числа резидентов, запуск новых производств и кооперацию между предприятиями. Направления очевидны. Энергетика и трубы, светотехника и приборостроение, переработка отходов и машиностроение. Важна и социальная часть. Это рабочие места, налоги и восстановление инженерной школы. К 2030 году в регионе вырастет целая сеть индустриальных парков. На базе старых заводов снова появится производство, а история КЗКТ получит продолжение в современных форматах.